در نوشتار حاضر، با الهام از شیوه‌ی جست‌وجوی الگوریتم‌های فراابتکاری مختلف از قبیل G‌A، C‌S‌S، P‌S‌O و H‌S الگوریتم ترکیبی نوینی پیشنهادشده است. در الگوریتم مذکور، هر طرح در فضای طراحی به‌عنوان یک نقطه در فضای کاوش لحاظ ...

تعیین مد شکست، درصد بازتوزیع لنگر و شکل‌پذیری، با کاربرد اَبَر بتن خودتراکم (U‌H‌S‌S‌C‌C) در اعضاء پس‌کشیده‌ی نامعین (در مقیاس واقعی با طول ۹ متر) با دو کابل با خروج از مرکزیت متغیر بدون پیوستگی کاوش شد. ابتدا چنین اَبَر ...

استفاده از دیوارهای برشی مرکب به‌عنوان سیستم مقاوم لرزه‌یی در سازه‌ها در سال‌های اخیر گسترش یافته است، اما اطلاعات کاملی در مورد عملکرد آن‌ها به‌خصوص در موارد وجود بازشو در دسترس نیست. در مطالعه‌ی حاضر، در ابتدا به منظور ...

پدیده‌ی ضربه در پل‌ها که در محل درز انقطاع بین دو بخش از عرشه و یا عرشه و کوله‌ها رخ می‌دهد، می‌تواند موجب خرابی در محل برخورد و یا افتادن عرشه از روی پایه شود. یکی از راهکارهای کاهش خسارت‌های ناشی از پدیده‌ی مذکور، انتخاب ...

تیرهای کوپله‌ی ساخته‌شده از H‌P‌F‌R‌C‌C، جایگزین مناسبی برای بتن معمولی هستند و تراکم آرماتور موجود در تیر رابط را کاهش می‌دهند و لذا رفتار سازه‌یی مطلوب می‌شود. در نوشتار حاضر به بررسی آزمایشگاهی رفتار چرخه‌یی ۳ نمونه ...

توسعه‌ی شهر تبریز بر روی لایه‌های مارن و تمایل روزافزون به ساخت گودهای عمیق، باعث اجرای انکرهای گروتی در خاک‌های مارن شده است. هدف نوشتار حاضر، بررسی ظرفیت کششی انکرهای گروتی اجراشده در مارن تبریز، رفتار آن‌ها در برابر ...

تغییر در جهت محور تنش اصلی بیشینه $(a‌l‌p‌h‌a)$ و پارامتر تنش میانی $(b=(s‌i‌g‌m‌a_2-s‌i‌g‌m‌a_3)/(s‌i‌g‌m‌a_1-s‌i‌g‌m‌a_3))$ به‌عنوان پدیده‌هایی رایج در بیشتر سازه‌های ژئوتکنیکی به‌شمار می‌روند. در نوشتار ...

هزینه‌ی کاربران راه به‌عنوان یکی از اجزاء هزینه‌ی راه در ایران، معمولاً مورد بی‌توجهی در برآوردهای امکان‌سنجی و توجیه فنی پروژه‌های راه‌سازی قرار گرفته است. از این رو هدف از پژوهش حاضر، برآورد هزینه‌ی کاربران برای آزادراه ...

در روش طراحی حدی، به جان تیرورق‌های فولادی اجازه‌ی کمانش برشی داده می‌شود تا از ظرفیت مقاومتی میدان کشش آن‌ها استفاده شود. تغییرشکل‌های خارج از صفحه‌ی تکرارشونده تحت بارهای تکرارشونده فرای بار کمانش، در جان تیرورق ایجاد ...

در تقاطع‌ها حالت تنش و جابه‌جایی‌های زمین سه بعدی است. بنابراین فقط با تحلیل‌های سه‌بعدی می‌توان رفتار تونل در این نواحی را بررسی کرد. در پژوهش حاضر، یکی از تقاطع‌های ایجادشده در تونل حکیم ـ تهران با مدل‌سازی سه بعدی و با ...

بتن سبک اتوکلاو شده (A‌A‌C) به علت مزایای فراوان به‌عنوان عنصر سازه‌یی در ساختمان‌های کوتاه‌مرتبه و همچنین میانقاب در تمامی ساختمان‌ها استفاده می‌شود. مشکل اصلی بتن سبک اتوکلاوشده، ترد بودن و خواص مکانیکی پایین است. در ...