رو شهای تعیین مدارس پرخطر حاشیه راه برای اقدامات ایمن سازی

Abstract

بسیاری از مدارسی که در حاشیه را هها قرار می گیرند، به دلیل عواملی چون مشکلات هندسی، سرعت عملکردی بالا در بافت ترافیکی منطقه، حجم بالای ترافیک، ضعف در علائم ترافیکی موجود در زمره مدارس پرخطر قرار می گیرند. در میان کشورهای در حال توسعه از جمله در ایران گرو ههای سنی 5 تا 15 سال به خصوص در بین عابران پیاده بیشترین میزان مواجهه با خطرات حوادث ترافیکی داراست. تصادفات دومین عامل آسی بها و مرگ های غیرعمدی در کودکان است که در تمامی جهان مورد بررسی است. در این تحقیق روش های که مبین تعیین مدارس خطرناک به لحاظ ایمنی ترافیکی بوده معرفی شد تا به عنوان شاخ صهای تصمیم گیری درایمن سازی فیزیکی در منطقه مدرسه مدنظر قرار گیرد. در این راستا تعداد دانش آموزان کشته به تعداد کل دانش آموزان حادثه دیده، تعداد دانش آموزان حادثه دیده به کل دانش آموزان مدرسه، تعداد تصادفات در هوای غیر آفتابی به تعداد کل تصادفات، تعداد تصادفات تصادفات دانش آموزان به 1000 تردد وسیله نقلیه و تعداد تصادفات دانش آموزان دوچرخه سوار به مجموع تعداد حوادث روی داده در سطح مدرسه را می توان نام برد.