بررسی تجربی اثر زبری بر دنباله پره توربین بادی S823 در سرعت های مختلف

Abstract

در پژوهش پیش رو با روش جریان­سنج سیم داغ تک بعدی، به بررسی اثر زبری بر­روی سطح مقطع ایرفویل مدل S823 که از سری ایرفویل­های توربینی خانگی بوده، پرداخته شده است. مؤلفه­­های نوسانی و میانگین زمانی سرعت جریان در دنباله در دو حالت سطح صاف و نیز سطح دارای زبری بالا و برای دو سرعت 5 و 10 متر بر ثانیه اندازه­گیری شده است. هم­چنین، تغییرات ضریب پسا در دو حالت به دست آمده و مورد بررسی قرار گرفته است. در این تحقیق سعی بر آن شد که از روش دنباله­­ای که یک روش تجربی برای محاسبه مولفه­های سرعت است، برای اندازه­گیری پارامترها استفاده شود. اندازه­گیری­ها در فواصل بدون بعد 3 ,2, 1 , 5/0, 01/0 x/c= انجام پذیرفته است (طول وترc ≡ و فاصله از پشت ایرفویل x ≡). با توجه به شکلها و نتایج آزمایشات مشاهده می­شود که با افزایش فاصله در جهت طولی (x) پهنای دنباله بیشتر شده و سطح بیشتری را تحت تاثیر قرار می­دهد. هم­­چنین، دور شدن از پره در جهت طولی باعث پهن شدن اوج کمینه سرعت و درنهایت از بین رفتن آن می­شود که در حالت سطح زبر دنباله دارای پهنای بیشتر شده و برای رسیدن به سرعت جریان آزاد نیاز به دور شدن بیشتری است.