تأثیر میزان توقف و پارک حاشیه‌ای تاکسی های درونشهری بر ترافیک شاخه خروجی تقاطع‌های چراغدار شهر رشت

Abstract

وجود ایستگاههای تاکسی در حریم تقاطعهای چراغدار در شاخه‌های خروجی به دلیل رفتار خاص تاکسی‌ها، تغییر خطهای ناگهانی، انجام مانورهای پارک و توقف‌های وسایل نقلیه به منظور سوار و پیاده کردن مسافر، عملا موجب کاهش نرخ جریان اشباع شاخه‌ی خروجی تقاطع‌های چراغدار و افزایش میزان تاخیر می‌گردد و کارایی یک خط عبوری را تحت تاثیر قرار می‌دهد. تاکنون تحقیقات بسیاری در این زمینه در شاخه‌ی ورودی تقاطع‌ها صورت گرفته است، در حالیکه این عوامل تاثیرگذار بر نرخ جریان اشباع، در شاخه‌های خروجی مورد توجه قرار نگرفته است. از‌این رو، بررسی میزان تاثیر ترافیکی این رفتارهای خاص بر نرخ جریان اشباع شاخه خروجی از اهمیت خاصی برخوردار است. در پژوهش حاضر، به کمک برداشت میدانی داده‌های مرتبط در چهار تقاطع چراغ‌دار شهر رشت، به ارزیابی و تحلیل مقادیر زمانهای مانور پارک و توقف تاکسیها براساس عرض خط موجود و تعیین ضرایب تاثیر آنها بر نرخ جریان اشباع در شاخههای خروجی تقاطع‌های چراغدار پرداخته شدهاست. نتایج نشان می‌دهند مقدار متوسط زمان مانور پارک تابعی از عرض خط عبوری ‌می‌باشد و با کاهش عرض خط، مقدار آن افزایش می‌یابد. همچنین استفاده از مقادیر ۳۷/۷ و ۳۱/۱۱ ثانیه به ترتیب برای متوسط زمان هر مانور پارک و متوسط زمان توقف هر تاکسی در خروجی‌های تقاطعهای چراغدار، برای طراحیهای ترافیکی شهر رشت پیشنهاد می‌شود.