برنامه ریزی راهبردی مدیریت ترافیک درون شهری با تاکید بر گسترش پیاده راه ها (مطالعه موردی: بخش مرکزی شهر اردبیل)

Abstract

طی سده گذشته، ترکیبی از فنّاور یها و رفتارهای فرهنگی و اجتماعی نوین ازی کسو و شیفتگی برنام هریزان در اتکا به حرکت سواره و پاس خگویی به نیازهای برآمده از آن، ازسو یدیگر، موجب فراموشی فضاها و حرکت پیاده در شهرها شد و سفرهای درو نشهری را متعدد و طولانی نمود. این روند، پیامدهای ناگوار اجتماعی- اقتصادی، زیس تمحیطی و کالبدی عدید های را برای شهرها و ب هویژه مراکز شهری به بار آورد. ازای نرو در اواخر دهه 1960 میلادی، بینش و عمل حرف های برنام هریزان شهری پیشرو در جهت تحدید حرکت سواره و احیای مراکز شهری گستر ش یافته است. هدف پژوهش حاضر، برنام هریزی راهبردی در جهت مدیریت ترافیک مرکز شهر اردبیل با تأکید بر گسترش پیاد هرا هها است. نوع این پژوهش، کاربردی و روش انجام آن، توصیفی - تحلیلی است. در انجام پژوهش حاضر از رو شهای اسنادی و پیمایشی در گردآوری داد هها استفاده شده است. برای جم عآوری و ارزیابی اطلاعات پیمایشی پژوهش، از جامعه آماری پژوهش حاضر - که متشکل از 30 نفر از مدیران، مسئولان و کارشناسان امر م یباشد - مصاحبه و پرسشگری شد. در ابتدا برای جم عبندی و ارائه نقاط قوت، ضعف، فرصت و تهدید مصاحبه انجام شد و سپس در امتیازدهی به شاخ صها با استفاده از پرسشنامه از کل جامعه آماری ) 30 نفر( پرسشگری شد. در تحلیل داد هها بهر هگیری شده است. نتایج نشان م یدهد QSPM و روش ANP و SWOT نیز از مد لهای که راهبرد تهاجمی در مدیریت ترافیک درو نشهری اردبیل دارای اولویت بیشتری است؛ بدی ننحو که مدیران سازمان ترافیک باید با استفاده از نقاط قوت و فرصت به کاهش نقاط ضعف و تهدیدها مبادرت ورزند؛ ازجمله راهبردهای تهاجمی م یتوان به تبدیل برخی خیابا نهای منتهی به مرکز شهر به پیاد هرا هها و کاهش حجم ترافیک از این طریق، ارائه آموز شهای لازم به شهروندان ب همنظور استفاده از حم لونقل عمومی و ترویج پیاد هروی و دوچرخ هسواری بین مردم در راستای کاهش حجم ترافیک در مرکز شهر و افزایش سلامتی مردم اشاره کرد.