شناسایی نقاط حادثه‌خیز و رتبه‌بندی سطح ایمنی تقاطعات غیر هم‌سطح شهری با استفاده از تحلیل سلسله مراتبی (AHP)

Abstract

هدف اصلی این مطالعه، شناسایی نقاط حادثه‌خیز و نوع تصادفات غالب وهمچنین میزان وشدت آن‌ها در تقاطعات غیر -هم‌سطح شهری می باشد. ارزیابی تصادفات غالب براساس اطلاعات تصادفات مربوط به 10 تقاطع غیرهمسطح که طی 3سال متمادی در ایالت ویرجینای آمریکا رخ داده صورت گرفته است. رتبه‌بندی سطح ایمنی تقاطعات غیرهمسطح به کمک روش تحلیل سلسله‌مراتبی (AHP) براساس نظر کارشناسان ذی‌صلاح و خبره انجام گرفت. در تحلیل نتایج از تحقیقات صورت گرفته در ایالات متحده با استفاده از بانک اطلاعاتی TRIS و بررسی های انجام گرفته در ایران در حوزه ایمنی تقاطعات غیرهمسطح ودرارزیابی اقتصادی هزینه‌های تصادفات خسارتی و جرحی و فوتی، از آمار ارائه شده توسط شورای ایمنی آمریکا استفاده شده است. این نتیجه حاصل شد که درتبادل شبدری سهم عمده‌ای از تصادفات مربوط به رمپ‌های ورودی و خروجی ونواحی ضربدری می‌باشد وبیش از 50 درصد تصادفات در تبادلات نیمه شبدری و تک‌نقطه ای در محل تقاطع دو جاده رخ می‌دهد. همچنین تصادف جلو‌به‌عقب شایع‌ترین نوع تصادف در تبادلات محسوب می‌شودودرچهارتبادل تفاوت چشمگیری بین درصد وقوع آن نیست. ضمن اینکه از نظر متخصصین و مهندسین راه، تبادل جهتی بعنوان ایمن‌ترین تبادل انتخاب شد. دلیل آن‌را می‌توان مجزا بودن راه‌های عبوروسایل‌نقلیه وعدم وجود نواحی ضربدری و تقاطع بیان کرد.