مطالعه تخمین ظرفیت راه در ایران

Abstract

ظرفیت راه به عنوان یکی از مه مترین مبانی مهندسی ترافیک شناخته شده و پایه مطالعات ترافیکی است. تخمین مقدار ظرفیت راه سا لها مورد توجه محققان بوده و تحقیقات متعددی در این زمینه انجام شده است. در نتیجه رو شهایی به منظور تخمین ظرفیت ارائه شده است که به دو گروه اصلی رو شهای مستقیم تجربی و غیر مستقیم تجربی تقسیم م یشوند. رو شهای مستقیم تجربی بر پایه مشاهدات انجام شده هستند حال آنکهرو شهای غیر مستقیم تجربی، ظرفیت راه را بر اساس مد لهای تهیه شده از مطالعات پیشین برآورد می کنند. امکان تخمین ظرفیت دقیق راه با توجه به رفتار متفاوت رانندگان در شرایط مختلف محیطی به صورت مقادیر ثابت و قطعی وجود ندارد. به همین دلیل ظرفیت راه به صورت یک مقدار احتمالی تعریف م یشود. در این مطالعه عاوه بر دسته بندی و شناسایی رو شهای تخمین ظرفیت راه اقدام به بررسی و مقایسه رو شها بر اساس معیارهای نوع اطلاعات مورد نیاز و جریان تردد مربوط، لزوم انجام مد لسازی های ریاضی پیچیده و همچنین اعتبار نتایج هر روش، شده است. در نهایت تع یین و انتخاب بهترین روش در کشور، با توجه به ویژگ یهای مطالعات مورد نظر و اطلاعات موجود طبق قضاوت مهندسی امکان پذیر خواهد بود.