مکان یابی استفاده از سامانه توزین در حال حرکت

Abstract

راه مهمترین زیرساخت توسعه و قدیم یترین بستر و وسیله ارتباط انسا نها و جوامع است، به طوری که را هها را م یتوان شریا نهای حیاتی اقتصاد هر منطقه به حساب آورد و گردش چر خهای اجتماعی و اقتصادی بدون وجود راه میسر نخواهد بود.امروز راه و شبکه حمل و نقل زمینی یکی از مهمترین شاخ صهای پیشرفت و توسعه اجتماعی به شمار م یرود از دیدگاه اقتصادی راه وسیله جابجایی ثروت است و فرآورد ههای کشاورزی، صنعتی و معدنی از طریق این بستر از محل تولید به محل مصرف رسانیده م یشوند و از دیدگاه اجتماعی راه وسیل های است برای دسترسی انسا نها به یکدیگر و برقراری پیوند اجتماعی و بازدید از آثار و علائم گذشتگان. از طرفی با عنایت به اینکه احداث راهها هزینه ای هنگفت را بر دولت تحمیل می کند لذا پس از بهره برداری نگهداری و صیانت از راه و ابنیه آن از جمله دغدغه ها و مواردی است که همواره در برنامه ریزیهای مدیران این بخش حائز اهمیت بوده است. یکی از مواردی که ضمن آسیب رساندن به راه و ابنیه آن ایمنی جاده هارا به مخاطره می اندازد بارگیری ناوگان باری حمل و نقل جاده ای اضافه بر ظرفیت اصلی و استاندارد آنهاست . با عنایت به حجم اطلاعات تولیدی در دنیای امروز و نیز در بخش حمل و نقل جاده ای لزوم یاری گرفتن از فناوری اطلاعات را در مدیریت و پردازش داده ها امری ضروری و اجتناب ناپذیر تلقی می نماید. سامانه های حمل و نقل هوشمند ITS و سامانه اطلاعاتمکانی GIS که از جمله ره آوردهای فناوری اطلاعات هستند که در مدیریت و برنامه ریزی حمل و نقل مورد استفاده قرار می گیرند . یکی از اجزاء سامانه های حمل و نقل هوشمند که باهدف جمع آوری اطلاعات ترافیکی که کاربردهای زیادی در برنامه ریزی، طراحی، نگهداری و تعمیر و مدیریت راه ها دارد، سیستم های توزین در حال حرکت ) WIM ( می باشد که با هدف مدیریت، جمع آوری و تحلیل اطلاعات ترافیکی و کاهش هزینه های مربوط به تخریب بدنه راه در اثر عبور بارهای خارج از محدوده و بی قانونی و تسریع در مراحل اعمال قانون و افزایش ضریب ایمنی عبور وسایل نقلیه به کار گرفته می شوند. از طرفی به منظور رسیدن به اهداف عالیه در این موضوع جانمایی و مکانیابی ای صحیح این سامانه امریست ضروری و مهم که به این منظور سامانه اطلاعات مکانی با استفاده از اطلاعات مرتبط جمع آوری شده نسبت به پردازش، تحلیل و ارائه مناسبترین مکان استقرار سامانه توزین در حال حرکت را مشخص می نماید. در این تحقیق سعی برآن است که ابتدا به جمع آوری اطلاعات تخلفات اضافه تناژ و مسایل و مشکلات موجود در محورهای مواصلاتی استان همدان پرداخته شود وسپس با ورود، پردازش و تجزیه و تحلیل آنها در پایگاه اطلاعاتی مبتنی برداده های مکانی GIS اولویت بندی و مکان مناسب برای نصب و بکارگیری سامانه WIM انتخاب شود.