• ورود به سامانه
      مشاهده مورد 
      •   صفحهٔ اصلی
      • نشریات فارسی
      • فصلنامه علمی ترویجی راهور
      • دوره 1398, شماره 45
      • مشاهده مورد
      •   صفحهٔ اصلی
      • نشریات فارسی
      • فصلنامه علمی ترویجی راهور
      • دوره 1398, شماره 45
      • مشاهده مورد
      JavaScript is disabled for your browser. Some features of this site may not work without it.

      اصلاح طرح هندسی میدان با هدف بهبود مؤلفه‌های ترافیکی با استفاده از نرم‌افزار شبیه‌ساز Aimsun (مطالعۀ موردی: میدان شیخ عطار نیشابوری چالوس)

      (ندگان)پدیدآور
      دیواندری, حسنایزدی, امیرمحمد پور, ابوذر
      Thumbnail
      دریافت مدرک مشاهده
      FullText
      اندازه فایل: 
      2.973 مگابایت
      نوع فايل (MIME): 
      PDF
      نوع مدرک
      Text
      مقاله پژوهشی
      زبان مدرک
      فارسی
      نمایش کامل رکورد
      چکیده
      زمینه و هدف: کنترل ظرفیت میدان، نکتۀ بسیار مهم و حساسی است که باعث عملکرد صحیح کل شبکۀ حمل‌ونقل شهری می‌گردد. توسعۀ زیرساخت‌ها با توجه به منابع محدود موجود، باید به‌گونه‌ای انجام پذیرد که حرکت روان و ایمنی را برای جریان ترافیک فراهم نماید. روش: یکی از مهم‌ترین عوامل تأثیرگذار بر عملکرد میدان‌ها، هندسۀ میدان می‌باشد. در این پژوهش که از نرم‌افزار شبیه‌ساز Aimsun به‌منظور مدل‌سازی در سطح خرد‌نگر استفاده گردیده، میدان شیخ عطار نیشابوری چالوس شبیه‌سازی ‌شده و موردتحلیل و بررسی قرار گرفته است. داده‌های حاصل از سرشماری مطالعات میدانی شامل سرشماری تعداد خودروهای سواری، اتوبوس‌های عبوری و کامیون‌ها در محدودۀ میدان و رویکردهای منتهی به آن در ساعت اوج ترافیک (از 7 الی 8 عصر) بوده است. به‌علاوه، درصد انتخاب مسیر حرکت خودروها در میدان نیز به‌منظور تعیین وضعیت ترافیکی میدان مشخص گردید. پس از جمع‌آوری و ورود داده‌ها در نرم‌افزار Aimsun، کالیبراسیون و بومی‌سازی نرم‌افزار صورت گرفت تا خروجی نرم‌افزار بر اساس شرایط منطقه تنظیم گردد و نتایج حاصل دارای صحت و اعتبار کافی باشد. سپس پیشنهادهایی در غالب هفت سناریو برای اصلاح طرح هندسی آن شامل دو میدان دایره‌ای‌شکل با قطرهای‌ 35/21 و 14/33 متر، دو میدان بیضی‌شکل با قطرهای بزرگ 04/46 و 34/50 متر و قطر کوچک برابر با 35/21 متر، یک میدان به‌شکل منحنی و دو میدان به‌شکل اشکی ارائه گردیده و شبیه‌سازی شدند. یافته‌ها: به کمک خروجی‌های نرم‌افزار، متغیرهای مؤثر جریان ترافیک میدان برای وضعیت موجود و پیشنهادها، توسط نمودارها و جدول­ها بررسی گردید و در نهایت سناریوی پنجم ‌پیشنهادی به‌دلیل بهبود مؤلفه‌های ترافیکی (تأخیر 44 درصد، چگالی 46 درصد، زمان سفر 32 درصد و سرعت 40 درصد) به‌عنوان گزینۀ نهایی انتخاب شد. با بررسی نتایج مشخص گردید که با افزایش ناحیۀ تداخلی می‌توان حجم ترافیک عبوری و سرعت حرکت وسایل نقلیه را افزایش و چگالی خودروها را کاهش داد و در نتیجه جریان ترافیک را بهبود بخشید. همچنین با طراحی مناسب دور‌برگردان به‌منظور عبور تانکرهای نفت‌کش در قسمت جنوبی میدان موردمطالعه به‌شرط داشتن حریم لازم، سناریوی استفاده از میدان اشکی‌شکل، نتایج بهتری را به‌همراه خواهد داشت.
      کلید واژگان
      میدان
      ظرفیت میدان
      ترافیک
      اصلاح طرح هندسی
      شبیه‌سازی
      Aimsun

      شماره نشریه
      45
      تاریخ نشر
      2019-05-22
      1398-03-01
      ناشر
      مرکز تحقیقات کاربردی پلیس راهور ناجا
      سازمان پدید آورنده
      گروه مهندسی عمران، دانشگاه آزاد اسلامی، نوشهر، ایران
      دکتری راه و ترابری، استادیار دانشکده فنی و مهندسی، دانشگاه شمال، آمل، ایران.
      کارشناس ارشد مهندسی عمران، راه و ترابری، دانشگاه شمال، آمل، ایران.

      شاپا
      1753-8280
      URI
      http://tale.jrl.police.ir/article_91616.html
      https://iranjournals.nlai.ir/handle/123456789/397464

      مرور

      همه جای سامانهپایگاه‌ها و مجموعه‌ها بر اساس تاریخ انتشارپدیدآورانعناوینموضوع‌‌هااین مجموعه بر اساس تاریخ انتشارپدیدآورانعناوینموضوع‌‌ها

      حساب من

      ورود به سامانهثبت نام

      تازه ترین ها

      تازه ترین مدارک
      © کليه حقوق اين سامانه برای سازمان اسناد و کتابخانه ملی ایران محفوظ است
      تماس با ما | ارسال بازخورد
      قدرت یافته توسطسیناوب