بررسی پارامتر جریان حجمی در تنگۀ هرمز با استفاده از مدل عددی MIKE21

Abstract

در مناطقی همچون تنگۀ هرمز بررسی پارامتر جریان حجمی از اهمیت بسیار زیادی برخوردار است. چراکه در این مناطق جریانات زیرسطحی می‌تواند باعث تغییر مقدار جریان حجمی‌ای شود که در حمل و نقل دریایی به‌خصوص در دریانوردی‌های زیر سطحی باعث بروز مشکلات می‌شود. در این مقاله مشخصۀ جریان و پارامترهای جریان حجمی عبوری (m^3/(s⁄m)) در محدودۀ تنگۀ هرمز با استفاده از مدول HD بررسی شده است. بدین منظور مشخصۀ جریان در منطقۀ تحقیق با مدل عددی MIKE21 شبیه‌سازی شده و پس از صحت‌سنجی به بررسی مقادیر مؤلفه‌های جریان حجمی پرداخته شده است. نتایج نشان داد که بازۀتغییرات مؤلفۀ جریان حجمی عبوری در راستای تنگۀ هرمز به سمت خلیج فارس (مؤلفۀ P) در محدودۀ بین 1/4- تا m^3/(s⁄m) 0/6 و در عرض تنگۀ هرمز (مؤلفۀ Q) در محدودۀ بین 0/6- تا m^3/(s⁄m) 0/5 است. به‌طور کلی نتایج این بررسی نشان می‌دهد که به دلیل وابستگی مؤلفه‌های جریان حجمی به سرعت سطحی، مقدار حجمۀ آب در زیر سطح به دلیل گردش‌های ترموهالاینی و افزایش سرعت زیر سطحی در هنگام خروج از تنگه و همچنین اختلاف عمق افزایش می‌یابد. طراحی این الگو (جریان حجمی عبوری) در ناوبری و رسم نقشه‌های مسیر دریانوردی و نیز رسم مسیر حرکت زیردریایی جهت حرکت آسان در زیر آب بسیار پراهمیت است.