بررسی میزان انتشار گازهای گلخانه ای ناشی از سوختهای فسیلی در بخش حمل و نقل درون شهری و برآورد میزان کاهش هزینه های خارجی و اجتماعی با جایگزینی گاز طبیعی (مطالعه موردی: شهر زنجان)

Abstract

بخش حمل و نقل بیشترین بخش مصرفکننده فرآوردههای نفتی میباشد. با توجه به افزایش مصرف بنزین در ایران طی سالهاای اخیار،<br />این امر موجب افزایش آلودگیهای هوا از جمله گرم شدن زمین بر اثر تولید گازهای گلخانهای شده است. گاز طبیعی به علت ساازگاری باا<br />محیطزیست میتواند بهعنوان سوخت قالب در بخش حمل و نقل تبدیل شود. در این مطالعه، با استفاده از فرمولهای پیشانهادی مکانیسا <br />توسعه پاک، میزان انتشار گازهای گلخانهای حاصل از بخش حمل و نقل، سپس هزینههای خاارجی و اجتمااعی حاصال از تولیاد گازهاای<br />گلخانهای، صرفهجوییهای اقتصادی حاصل از گازسوز کردن خودروها از دید مالک و دولت و ظرفیت کناونی جایگااههاای ساوخترساانی<br />CNGشهر زنجان جهت جایگزینی CNGبه جای سوخت فسیلی در سناریوهای مختلف (افزایش خودروهای دوگانهساوز باه ترتیاب 22<br />درصد، 29درصد، 52درصد و 29درصد) مورد بررسی قرار گرفته است. نتایج، بیشاترین میازان انتشاار گازهاای گلخاناهای را مرباو باه<br />خودروهای شخصی فقط بنزینسوز با 2/90×1911معادل تن CO2در سال با هزینههای خارجی و اجتماعی به ترتیاب 1/1 ×1911و ×1911<br />1/2ریال در سال و کمترین میزان انتشار گازهای گلخانهای مربو به خودروهای شخصی دوگانهسوز با سوخت CNGبرابر باا 3/4 ×192<br />معادل تن CO2در سال باا هزیناههاای خاارجی و اجتمااعی باه ترتیاب 2/5 ×1914و 1/1 ×91912ریاال در ساال نشاان داد. همچناین،<br />صرفهجوییهای اقتصادی از دیدگاه دولت و مالک خودرو کاملا محسوس میباشد. ظرفیت کنونی جایگاههای سوخترساانی CNGجهات<br />جایگزینی با سوخت فسیلی پاسخگوی خودروهای گازسوز فعلی شهر میباشد و ظرفیت جایگزینی را در سناریوهای مختلف ندارند مگار، باا<br />احداث جایگاههای جدید سوخترسانی CNGکه این خود نیاز به مطالعه و برآورد اقتصادی دارد.