بررسی عددی تاثیر سه نوع بالک مختلف بر عملکرد آیرودینامیکی جریان با عدد رینولدز پایین

Abstract

در این پژوهش اثر سه نوع بالک ترکیبی، پره‌ای و تک شاخه بر روی یک بال مشخص توسط یک روش عددی بر مبنای حجم محدود و الگوریتم فشار مبنا بررسی شده است. در روش عددی مذکور جریان را آشفته در نظر گرفته و از مدل اسپالارت-آلماراس استفاده شده است. در این شبیه سازی عدد رینولدز 105×5/1، مقطع بال SD7032 و نسبت منظری 6/4 می‌باشد. برای محاسبه تنش‌ها روی سطح بال از توابع دیواره و از دقت مرتبه دوم بالا دست برای محاسبه شار جابجایی استفاده شده است. در کار حاضر تأثیر نصب سه نوع بالک در حالتی که از یک نوع بالواره برای بال و بالک استفاده شود بر روی عملکرد آیرودینامیکی یک بال مستطیلی بررسی شده است. با ارزیابی انجام گرفته ضرایب آیرودینامیکی و فیزیک جریان مشخص شد که استفاده از بالواره یکسان برای بال و بالک در ازای زوایای حمله مختلف، باعث افزایش 1/3% عملکرد بالک پره‌ایی درمقایسه با حالت استفاده از دو بالواره مختلف شده و همچنین برای بالک‌های ترکیبی و پره‌ای به صورت میانگین موجب افزایش 5/10 و 10% عملکرد آیرودینامیکی نسبت به بال بدون بالک خواهد شد و برای بالک تک شاخه تنها تأثیر جزئی بر کاهش قدرت هسته مرکزی گردابه‌ها خواهد گذاشت.