بررسی آزمایشگاهی اثر آرایش و شکل موانع پایه اسکله بر خصوصیات امواج عرضی

Abstract

<strong>بر اثر جریان سیالات پیرامون مجموعه­ای از موانع با مقاطع مختلف که در مسیر جریان قرار گرفته­اند و در نتیجه همپوشانی لایه­های برشی و ورتکس ناشی از جدایی خطوط جریان، امواج عمود بر جریان تشکیل می­شود. امواج عمود بر جریان از نوع نوسانی ایستا، عرضی و خطی هستند. در این تحقیق تاثیر شکل موانع پایه اسکله بر امواج عرضی عمود بر جریان، با ساخت موانع در فلوم آزمایشگاه مورد بررسی قرار گرفت. موانع مسیر جریان، موانع چوبی به چهار شکل مقطع متفاوت در دو آرایش موازی و زیگزاگ که بر روی یک ورق فلزی روی کف فلوم نصب شده­اند، بود. با تغییر دادن شرایط هیدرولیکی جریان، در پنج دبی مختلف، موج با شرایط متفاوت در فلوم آزمایشگاهی تشکیل شد. در حالت تشدید امواج، رابطه مستقیمی بین طول موج امواج و آرایش موانع آزمایشگاهی داشتند. در این تحقیق فرکانس امواج عمود بر جریان، در آرایش­های غیر موازی و زیگزاگی موانع مقایسه شده است. آرایش زیگزاگ موانع به دلیل پوشانندگی بالاتر از همه بهتر بود و شکل مثلث با وجود اغتشاش بیشتر در بین پایه­ها بیشترین تولید </strong><strong> 15∆h/l"> </strong><strong> را دارا است. با افزایش دبی اندازه ی در آرایش زیگزاگ پایه ها کمتر می شود. تاثیرآرایش زیگزاگی پایه ها بیشتر از آرایش در حالت موازی است. شکل مقطع مثلث در بین مقاطع دیگر بیشترین مقدار و بدترین نتیجه را داشته است. در تمام آزمایشات ایجاد شده در قوس بیرونی بیشتر از قوس داخلی است ولذا لازم است از آرایشی با پوشش بیشتر مانند زیگزاگی استفاده شود.</strong>