ارزیابی تأثیرات کاربری اراضی شهری در ایجاد حجم ترافیک جهت ساماندهی و بازتوزیع فضایی آنها - مطالعه موردی: بافت مرکزی کاشان

Abstract

<strong>امروزه کاربری زمین شهری از جمله عوامل مهم در سیستم شهر است که از طریق شبکه</strong><strong>‌</strong><strong>های ارتباطی و جریان</strong><strong>‌</strong><strong>های ترافیکی با سیستم حمل</strong><strong>‌</strong><strong>ونقل در ارتباط مستقیم ومتقابل است. در واقع حمل</strong><strong>‌</strong><strong>ونقل و کاربری زمین شهری، یک سیستم را شکل می</strong><strong>‌</strong><strong>دهد به</strong><strong>‌</strong><strong> گونه</strong><strong>‌</strong><strong>ای که تصمیم در یکی بر دیگری اثر می</strong><strong>‌</strong><strong>گذارد و مدیریت در یکی می</strong><strong>‌</strong><strong>تواند درتحقق اهداف دیگری مؤثر واقع شود. هدف از انجام این تحقیق ارزیابی تأثیرات کاربری اراضی شهری در ایجاد حجم ترافیک، جهت ساماندهی و بازتوزیع فضایی آن</strong><strong>‌</strong><strong>ها در بافت مرکزی شهر کاشان می</strong><strong>‌</strong><strong>باشد. کاربری آموزشی (دبستان، راهنمایی و دبیرستان) و کاربری درمانی به</strong><strong>‌</strong><strong>صورت نمونه در محدوده مرکزی کاشان بررسی شد. روش تحقیق، توصیفی-تحلیلی بر اساس هدف کاربردی است و ابزار اصلی گردآوری داده</strong><strong>‌</strong><strong>ها مصاحبه با کارشناسان و اطلاعات طبقه</strong><strong>‌</strong><strong>بندی </strong><strong>‌</strong><strong>شده کاربری اراضی شهرداری است. جهت تجزیه </strong><strong>‌</strong><strong>و تحلیل داده</strong><strong>‌</strong><strong>ها از مدل تحلیل شبکه (</strong><strong>network analysis</strong><strong>) در محیط نرم</strong><strong>‌</strong><strong>افزار </strong><strong>Arc GIS</strong><strong> استفاده شده است.براساس آزمون تعیین محدوده خدماتی در مدل تحلیل شبکه، در محدوده مرکزی شهر کاشان 13/13 درصد در حداقل شعاع دسترسی و 68/20 درصد در حداکثر شعاع دسترسی دارای جذب سفر مازاد نسبت به</strong><strong>‌</strong><strong>کل شهر به دلیل هم</strong><strong>‌</strong><strong>پوشانی بیشتر این کاربری</strong><strong>‌</strong><strong>ها است. نتایج این پژوهش میزان تراکم ترافیک در بخش مرکزی کاشان را نسبت به</strong><strong>‌</strong><strong>کل شهر و نقش کاربری بهداشتی و درمانی را در ترافیک بخش مرکزی به دلیل هم</strong><strong>‌</strong><strong>پوشانی نسبت به کل شهر بیان کرده است.</strong>