بررسی آزمایشگاهی اثر پلیمر بر عملکرد قیر و مخلوطهای آسفالتی متخلخل
دریافت مدرک
FullText
اندازه فایل:
372.4کیلوبایتنوع فايل (MIME):
PDFنوع مدرک
Textمقاله پژوهشی
زبان مدرک
فارسیچکیده
خصوصیات سطحی روسازی تاثیر مستقیم بر راحتی و ایمنی کاربران جادهها بخصوص در شرایط جوی نامتعارف دارد. وجود آب در هنگام بارندگی در سطح روسازی موجب کاهش مقاومت لغزندگی بین تایر و سطح جاده، پاشش آب و انعکاس نور و درنتیجه کاهش ایمنی میگردد. آسفالت متخلخل بهعنوان قشر رویه نفوذپذیر برای بهبود ایمنی و کاهش آلودگیهای صوتی مورداستفاده قرار میگردد. در این پژوهش عملکرد آسفالت متخلخل اصلاحشده با دو نوع پلیمر از دسته الاستومرها و پلاستومرها موردبررسی قرارگرفته است. در این راستا از قیر 100/85، مصالح سنگی آهکی، فیلر پودر سنگ و پلیمرهای EVA و SBR با درصدهای 4 و 5 وزنی قیر مورداستفاده قرارگرفته است. جهت ارزیابی عملکرد قیرهای اصلاحشده در مقایسه با قیر پایه آزمایشهای درجه نفوذ، ویسکوزیته دورانی و بازیابی الاستیک و همچنین برای ارزیابی خصوصیات مخلوط آسفالتی متخلخل آزمایشهای مدول برجهندگی، مقاومت کششی غیرمستقیم و آزمایش شیار جای چرخ انجامگرفته است. نتایج آزمایشهای قیر نشان میدهد سختی و ویسکوزیته و انعطافپذیری قیر با افزودن پلیمرها به قیر افزایش میباید که منجر به بهبود عملکرد قیر میگردد. همچنین نتایج آزمایشهای مخلوط آسفالتی نیز نشانگر افزایش انسجام، پیوستگی و چسبندگی در مخلوطهای آسفالتی متخلخل نسبت به نمونه شاهد است که منجر به افزایش مقاومت در برابر رطوبت و کاهش شیار شدگی میگردد. در حالت کلی عملکرد نمونههای اصلاحشده با پلیمر SBR بهتر از سایر نمونهها میباشد.
کلید واژگان
آسفالتی متخلخلقیر اصلاحشده پلیمری
ویسکوزیته دورانی
بازیابی الاستیک
مقاومت کششی غیرمستقیم
شیار شدگی
شماره نشریه
4تاریخ نشر
2019-12-221398-10-01
ناشر
مرکز تحقیقات راه ، مسکن و شهرسازیسازمان پدید آورنده
دانش آموخته دکتری، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه علم و صنعت ایران، تهراناستاد، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه علم و صنعت ایران، تهران
دانش آموخته دکتری، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه علم و صنعت ایران، تهران
شاپا
1735-34592008-3351
