طراحی بهینه روسازی راه بر مبنای ضوابط آیین نامه AASHTO

Abstract

روش AASHTO یکی از روشهای قدیمی و در عین حال کارا برای تعیین ضخامت لایه‌های روسازی می‌باشد. در روش سنتی طراحی تعیین ضخامت‌ها بر مبنای تجربه و تخمینی است و ممکن است گاهی به طرحهای غیر اقتصادی منجر شود. با توجه به اهمیت بهینه سازی در پروژه‌های راهسازی و روسازی در این مقاله روشی برای طراحی بهینه لایه‌های روسازی با استفاده از الگوریتم سیمپلکس دوفازی در محیط نرم افزار متلب ارائه شده است. نتایج نشان می‌دهد در طول 1 کیلومتر راه، حدود 4 میلیون تومان صرفه اقتصادی ایجاد شده که تائیدی بر موثر بودن طرح بهینه می باشد.