• ورود به سامانه
      مشاهده مورد 
      •   صفحهٔ اصلی
      • نشریات فارسی
      • نشریه مهندسی عمران و محیط زیست دانشگاه تبریز
      • 45.1, شماره 78
      • مشاهده مورد
      •   صفحهٔ اصلی
      • نشریات فارسی
      • نشریه مهندسی عمران و محیط زیست دانشگاه تبریز
      • 45.1, شماره 78
      • مشاهده مورد
      JavaScript is disabled for your browser. Some features of this site may not work without it.

      تخمین سختی تیرهای مسلح شده با میلگردهای GFRP پس از خسارت با استفاده از داده‌های آزمایش‎ مودال

      (ندگان)پدیدآور
      موسوی, سیدروح اللهاصفهانی, محمدرضارخشانی مهر, مهرالهموسوی, سیدحجت اللهقربان زاده, بنیامین
      Thumbnail
      نوع مدرک
      Text
      مقاله کامل پژوهشی
      زبان مدرک
      فارسی
      نمایش کامل رکورد
      چکیده
      خسارت در سازه موجب کاهش سختی آن می‌شود. در تیرهای مسلح شده با میلگردهای GFRP به دلیل مدول الاستیسیته کم این میلگردها، کاهش سختی پس از ترک خوردگی شدیدتر خواهد بود. برای ارزیابی وضعیت سازه‌های موجود پس از ایجاد خسارت‌ باید مدل اجزای محدود آن‌ها به‌ هنگام شود. از تحلیل مدل به‌ هنگام شده بر اساس پارامترهای ارتعاشی، مقاومت سازه خسارت دیده در مقابل بارهای موجود بررسی و نقاط ضعف آن برای تقویت مشخص می‌شوند. در این مقاله، یک روش عملی شناسایی خسارت معرفی می‌شود. با استفاده از الگوریتم ژنتیک، توزیع سختی تیر به گونه‌ای تخمین زده می‌شود که فرکانس‌ها و شکل‌های مود به دست ‌آمده از مدل تحلیلی کمترین خطا را در مقایسه با مقادیر آزمایشگاهی به دست آمده از آزمایش مودال داشته باشد. برای این منظور 10 نمونه‌ آزمایشگاهی از تیرهای مسلح‎ شده با میلگردهای GFRP ساخته شده است. نمونه‌های مذکور شامل دو گروه با وصله و بدون وصله می‌باشند که در آن­ها میلگرد عرضی در طول وصله، مقاومت بتن و نسبت میلگرد طولی به عنوان متغیر در نظر گرفته شده‎اند. آزمایش استاتیکی، با هدف ایجاد خسارت صورت می‌گیرد. در بین هر گام بارگذاری استاتیکی، آزمایش مودال انجام می‎گیرد. با استفاده از این آزمایش تغییرات پارامترهای ارتعاشی در گام‎های مختلف خسارت ارزیابی می‎شود. همچنین، مقادیر تجربی فرکانس‌ها و شکل‌های مود برای استفاده در تابع هدف بهینه‌سازی و به‌ هنگام­سازی سختی تیر خسارت خورده برداشت می‌شوند. نتایج نشان می‌دهند که مقادیر ممان اینرسی تخمین زده شده با وضعیت ترک‌ خوردگی نمونه‌های آزمایشگاهی در همان سطح بارگذاری هم‌خوانی دارند.
      کلید واژگان
      آزمایش مودال
      الگوریتم ژنتیک
      انحنای مودال
      بهینه‌سازی
      شکل مود
      فرکانس
      میلگردهای GFRP

      شماره نشریه
      78
      تاریخ نشر
      2015-05-22
      1394-03-01
      ناشر
      معاونت پژوهش و فناوری دانشگاه تبریز
      Dean of Faculty of Civil Engineering
      سازمان پدید آورنده
      گروه عمران، دانشگاه سیستان و بلوچستان
      گروه عمران، دانشگاه فردوسی مشهد
      گروه عمران، دانشگاه الزهرا تهران
      گروه مهندسی عمران، دانشگاه زابل
      دانشگاه سیستان و بلوچستان

      شاپا
      2008-7918
      URI
      https://ceej.tabrizu.ac.ir/article_3680.html
      https://iranjournals.nlai.ir/handle/123456789/411409

      مرور

      همه جای سامانهپایگاه‌ها و مجموعه‌ها بر اساس تاریخ انتشارپدیدآورانعناوینموضوع‌‌هااین مجموعه بر اساس تاریخ انتشارپدیدآورانعناوینموضوع‌‌ها

      حساب من

      ورود به سامانهثبت نام

      تازه ترین ها

      تازه ترین مدارک
      © کليه حقوق اين سامانه برای سازمان اسناد و کتابخانه ملی ایران محفوظ است
      تماس با ما | ارسال بازخورد
      قدرت یافته توسطسیناوب