دوره 1394, شماره 36
مرور بر اساس
ارسال های اخیر
-
تأثیر نور بر تصادفات عابران پیاده در تقاطع های هم سطح شهری
(دانشگاه علوم انتظامی امین, 2015-03-21)یکی از مکانهای خطرناک بروز تصادف، تقاطع ها هستند؛ بهطوری که نیمی از تصادفات در تقاطع ها رخ میدهند و به طور میانگین عابرانپیاده سهم قابل توجهی را در این تصادفات دارا میباشند. از این رو عابرانپیاده را میتوان یکی از ...
-
مقایسه تحلیل ظرفیت آزادراه ها بر مبنای پارامترهای قابلیت اتکا
(دانشگاه علوم انتظامی امین, 2015-03-21)به کارگیری روش های سنتی تحلیل ظرفیت آزادراهی سال هاست از کاربرد زیادی برای ارزیابی و تصمیم گیری در ارتباط با روش های مدیریت عرضه و تقاضا برخوردار هستند. در نگاه سنتی ظرفیت آزادراه ها بهعنوان بیشترین تعداد خودرویی که در ...
-
بررسی عوامل اصلی بروز تصادفات و تغییر شدت آن در فصول مختلف سال
(دانشگاه علوم انتظامی امین, 2015-03-21)با توجه به این که وضعیت جوی، تعداد وسایل نقلیه و بسیاری دیگر از عوامل مؤثر بر ترافیک در فصول مختلف سال متفاوت هستند، لازم است تحقیقی انجام شود تا تغییرات عوامل اصلی بروز تصادفات و شدت آنها را در فصول مختلف سال بررسی نماید. ...
-
تحلیل تصادفات جاده ای و درونشهری استان هرمزگان
(دانشگاه علوم انتظامی امین, 2015-03-21)با توجه به بالابودن میزان سوانح رانندگی در راه های درونشهری و جاده ای کشور و بهتبع آن افزایش آسیب های مالی و جانی، مهم است که علت این سوانح بررسی شده و با تجزیه و تحلیل آمار تصادفات جاده ای و درونشهری راهکارهایی برای ...
-
مدل پیش بینی بروز تخلفات از نوع توقف ممنوع در معابر هسته مرکزی شهرهای کشور
(دانشگاه علوم انتظامی امین, 2015-03-21)هدف اصلی در این مقاله تعیین مدل پیشبینی بروز تخلفات از نوع توقف ممنوع در معابر هسته مرکزی شهرهای کشور با مطالعه موردی در هسته مرکزی شهر بجنورد و بررسی عوامل زمینهساز در بروز تخلف توقف ممنوع است. این مطالعه از نظر هدف، ...
-
مدل انتخاب فعالیت برای سهم فعالیتهای اجباری و اختیاری
(دانشگاه علوم انتظامی امین, 2015-03-21)زندگی انسانها، مجموعة متوالی از فعالیتهایی است که در مکانهای مختلفی رخ میدهند و بدینجهت انسان ناگزیر از انجام سفر است. انتخاب شیوه سفر و مسیر، متأثر از نوع فعالیتی خواهد بود که برحسب هدف فعالیت میتوان در دو قالب ...



