ارائه روشی نوین در تحلیل پایداری تونل با معرفی نمودار جدیدی برای منحنی اندرکنش زمین؛ مطالعه موردی: تونل انحراف آب سد گرین

Abstract

مهمترین مسأله در طراحی و اجراء یک پروژه تونلسازی، انتخاب مناسب الگوی حفاری و سیستم نگهداری، بهمنظور پایداری تودهسنگ<br />و کاهش گسترش ناحیه پلاستیسیته میباشد. در این میان، تعیین مقدار جابجایی قبل از نصب سیستم نگهداری از اهمیت فراوانی<br />برخوردار است. وقتی که تونلی حفر میشود تا قبل از اینکه سی ً ستم نگهداری نصب شود، قطعا یک جابجایی در دیواره تونل رخ خواهد<br />داد که میزان این جابجایی حدود 35 -45درصد جابجایی نهایی تونل میباشد. تعیین این جابجایی با استفاده از؛ الف) مقادیر مشاهدهای<br />با حضور در محل ساخت تونل، ب) بهروش عددی و با کمک نرمافزارهای المان محدود سهبعدی و یا مدلسازی متقارن المان محدود، ج)<br />با استفاده از روابط تجربی و نمودارهای ارائه شده توسط پنت و ولاکوپولوس- دایدریکس امکانپذیر میباشد. در این مقاله روش همگرایی-<br />همجواری بهمنظور رسم منحنیهای مشخصه زمین بکار گرفته شده تا ترخیص تنش اعمالی به مدل، معادل با همگرایی بهوجود آمده تا<br />لحظه استقرار پوشش مورد محاسبه گردد. این تحقیق ارائهدهنده نموداری جدید از منحنی اندرکنش زمین میباشد که برخلاف نمودارهای<br />متداول در محور قائم آن از روند کاهشی مدول تغییر شکل استفاده شده است. در انتها نیز ضریب ایمنی سیستم نگهداری پیشنهادی با<br />سه روش متفاوت محاسبه شده است