اندازه‌گیری ظرفیت باربری جاده جنگلی تازه روسازی شده به‌‌روش صحرایی با استفاده از نفوذسنج دینامیک (DCP)

Abstract

جاده‌های جنگلی با وجود هزینه‌بر بودن، به‌عنوان عاملی ضروری برای دسترسی به‌‌منظور مدیریت منابع جنگلی مطرح هستند. کیفیت این جاده‌ها تا حدود زیادی به نوع مصالح به‌ویژه در روسازی بستگی دارد که گاهی تا 70 درصد هزینه کل را دربر‌می‌‌گیرد. هدف از این مطالعه بکار بردن ابزار نفوذ‌سنج دینامیک (DCP) به‌‌منظور کنترل و بررسی مقدار ظرفیت باربری کالیفرنیا (CBR) در جاده تازه تکمیل شده با استفاده از تثبیت‌‌‌کننده یونی در بخش نم‌خانه جنگل خیرود بود. به این‌‌منظور با استفاده از DCP اقدام به برآورد ظرفیت باربری در رابطه با عمق در 28 نمونه و با پنترومتر مقاومت به نفوذ سطح جاده در محور وسط و کناره‌‌ها گردید. سپس مقادیر ایندکس نفوذ حاصل از DCP تبدیل به مقادیر CBR گردید. نتایج نشان داد که با‌ وجود استفاده از تثبیت‌‌کننده، مقاومت قسمت‌‌های با مصالح رس و مخلوط درشت‌‌دانه بیشتر از قسمت دارای خاک رس می‌‌باشد. همچنین بین مقادیر دو ابزار در لایه سطحی همبستگی مثبت و معنی‌داری وجود دارد. به‌طوری که ‌مقادیر CBR جاده کمتر از حد انتظار و ناکافی برای عبور ترافیک و در کلاسه ضعیف از نظر ترافیک‌‌پذیری قرار داشت. با توجه به عدم انجام آزمایش CBR در پروژه جاده‌های جنگلی به دلیل زمان و هزینه‌‌بر بودن، استفاده از DCP به عنوان ابزاری ساده، کارا، کم هزینه و بدون تخریب برای برآورد CBR عرصه توصیه می‌‌‌‌‌‌‌‌گردد.