استفاده از جبران ساز توان استاتیکی ترکشن AC با در نظر گرفتن انرژی ترمز باززایی قطار
دریافت مدرک
FullText
اندازه فایل:
1.051 مگابایتنوع فايل (MIME):
PDFنوع مدرک
Textعلمی - پژوهشی
زبان مدرک
فارسیچکیده
برای برطرف کردن مشکلات کیفیت توان در شبکه ترکشن از جبرانساز توان استاتیکی ترکشن1 (RPC) در حضور ترانسفورماتور 11YΔ استفاده شده است. در این مقاله از قابلیت ترمز باززایی قطار و برگشت توان بهره گرفته شده است. به منظور برگشت توان در مدل بار ترکشن از یک پل تمام کنترلشونده استفاده میشود و ضرایبی مشخص به معادله جریان بار ترکشن اضافه میگردد. ترکیب قابلیت برگشت توان قطار و استفاده از RPC، به افزایش راندمان سیستم و بهبود کیفیت توان شبکه کمک مینماید. مرجع معادلات در طرح کنترلی سمت ثانویه ترانسفورماتور در نظر گرفته میشود. در این طرح کنترلی جریانهای مرجع اکتیو و راکتیو و هارمونیکی از یکدیگر جدا شده و نیز از یک کنترلکننده PI برای ثابت نگه داشتن ولتاژ خازن لینک DC استفاده میگردد. نهایتاً با اعمال این طرح کنترل پیشنهادی، توالی منفی و هارمونیک جریان جبران شده و ضریب قدرت شبکه بهبود مییابد. به منظور اثبات صحت عملکرد تئوری جبرانسازی مطرح شده، جبرانساز RPC توسط نرمافزار MATLAB/SIMULINK شبیهسازی شده و اعتبارسنجی میگردد.
کلید واژگان
جبرانساز توان استاتیکی ترکشن (RPC)ترمز باززایی
توالی منفی جریان
هارمونیک جریان
ترانسفورماتور 11YΔ
شماره نشریه
1تاریخ نشر
2017-09-231396-07-01
ناشر
پژوهشگاه حمل و نقل طراحان پارسهParseh Designers Transportation Research Institute
سازمان پدید آورنده
دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشکده مهندسی راهآهن، دانشگاه علم و صنعت ایران، تهران، ایراناستادیار، دانشکده مهندسی راه آهن، دانشگاه علم و صنعت ایران، تهران، ایران
استادیار، دانشکده مهندسی راه آهن، دانشگاه علم و صنعت ایران، تهران، ایران
