تأثیر بهبود رفتار سایشی چرخ های فولادی بر ایمنی سیر قطار مطالعه موردی: واگن مسافری مسیر تهران- میانه

Abstract

سامانه بین شهری حمل ونقل ریلی مسافری ایران به منظور افزایش طول عمر چر خهای فولادی خود، در دو سال گذشته برای اولین بار اقدام به استفاده از فولاد گرید <em>B5T</em> نموده است. در این مقاله رفتار سایشی این چر خها با<em> </em>استفاده از اندازه گیری میدانی مورد مطالعه قرار گرفته و تأثیر آن بر تداوم سیر ایمن قطار بررسی شده است. به این منظور یک واگن مسافری در سال 1387 پس از آماده سازی در مسیر تهران- میانه به سیر فرستاده شد. واگن مزبور در مدت سیر پنج ماهه خود تحت نظارت بوده و پروفیل ( نیمرخ) چر خهای آن به طور متناوب در ایستگاه تهران اندازه گیری شد. نتایج اندازه گیر یها نشان داد که در مقایسه با گرید فولاد <em>B2N</em><em>که در سال1382</em> در همین مسیر مورد مطالعه قرار گرفته بود، گرید فولاد <em>B5T</em><em> </em>در یک مسافت برابر دارای میزان سایش کمتر %40 ) ) متقارن ( با تفاضل 25 % در یک محور) و در نتیجه ایمنی سیر بیشتر است