تأثیر لایه تقویتی بر خواص مکانیکی و دوامی روسازی‌های بتن غلتکی مرکب حاوی مواد مکمل سیمانی

Abstract

چکیده علیرغم کاهش هزینه اجرا، نگهداری و ترمیم بتن‌های غلتکی در رویه‌های راه استفاده از این نوع بتن به علت ایجاد آلودگی صوتی ناشی از زبری لایه سطحی آن در بزرگراه‌ها با محدودیت مواجه است . در تحقیق حاضر اضافه کردن لایه سطحی بر روی بتن غلتکی جهت استفاده در بزرگراه‌ها پیشنهاد شده است. آزمونه‌های بتن غلتکی با و بدون روکش تحت اثر سیکل‌های یخ زدن و آب شدن در مجاورت نمک‌های یخ‌زدا قرارگرفته‌اند. پس از اعمال سیکل‌ها آزمونه‌های بتنی و مرکب تحت آزمایش های‌ مقاومت فشاری، دوام، کشش غیرمستقیم و همچنین برش سطح مورب قرارگرفته‌اند. همچنین از سرباره و دوده سیلیسی به‌عنوان جایگزین بخشی از سیمان در تعدادی از آزمونه‌ها استفاده‌ شده است. نتایج حاکی از آن است که سرباره به‌تنهایی باعث افت دوام و مقاومت فشاری در همه سنین است؛ اما با افزودن دوده سیلیسی بهبود دوام و مقاومت فشاری حتی در سنین کوتاه‌مدت نیز حاصل می‌گردد. اعمال شرایط ذوب و انجماد در حضور نمک‌‌های یخ‌زدا، اتصال لایه‌ها را در آزمونه‌های مرکب بتن غلتکی- آسفالت حدود 12 درصد و بتن غلتکی- بتن هوادار را حدود 10 درصد کاهش داده است