مطالعات آزمایشگاهی تأثیر میکروسیلیس بر دوغاب تزریق در روش طاق چتری (مطالعه موردی خط 4 مترو تهران)

Abstract

از مهم­ترین مسائل حفاری تونل­های کم عمق در زمین­های نرم نواحی شهری مساله­ی نشست زمین و تأثیر آن بر سازه و تأسیسات شهری مجاور می­باشد، اثرات وارده به گستره­ پروفیل نشست سطحی و میزان آن وابسته است. این شرایط در ایستگاه بیمه (<em>A4-2</em>) خط 4 مترو تهران به وضوح قابل مشاهده است. یکی از روش­های نگهدارنده تونل در چنین مناطقی استفاده از روش طاق چتری به عنوان یک روش پیش­ نگهدارنده می­باشد. با توجه به شعاع کم تزریق در روش طاق چتری و حجم گروت تزریق شده و شیوه اجرای آن در تونل یک محیط همگن دوغاب و خاک در اطراف تونل متصور خواهد بود. به منظور انجام مطالعات آزمایشگاهی از خاک محل نمونه برداری شده و با مشخصه­های خاک درجا اقدام به ساخت نمونه­هایی گردید. با انجام آزمایش­های مقاومت برشی و فشاری براساس استانداردهای <em>ASTM</em>پارامترهای مقاومت از جمله برش در نمونه­های خاک محصور با دوغاب در درصدهای متفاوت میکروسیلیس تعیین گردید. نتایج به دست آمده به صورت جداول و اشکال ارائه می­شود.