بررسی نوع پنجم حمل و نقل (هایپرلوپ) و چالش‌های راه‌اندازی آن

Abstract

<em>هایپرلوپ­ یک پیشنهاد برای حمل و نقل </em><em>سریع </em><em>مسافر و یا بار است، که ابتدا در در سال 2012 توسط ایلان ماسک مخترع و سرمایه­گذار آمریکایی مطرح گردید. این طرح یک سیستم حمل و نقل لوله ای است که از طریق آن یک کپسول (قطار) حاوی مسافر و یا بار می­تواند بدون مقاومت هوا </em><em>و </em><em>یا اصطکاک با سرعتی بالغ بر ۱۲۲۰ </em><em>کیلومتر بر ساعت</em><em> جا به جایی را انجام دهد. </em><em>اگر چه در دنیای ایده پردازی، ممکن است</em><em> ساخت و راه اندازی آن</em><em>آسان جلوه کند. اما اجرای آن در شرایط واقعی بسیار چالش برانگیز است­</em><em>.</em><em> آزمایش­های اولیه در مقیاس کوچک نشان می دهد </em><em>که راه اندازی </em><em>هایپرلوپ کاملا امکان پذیر است و به علاوه، کارایی فوق العاده مطلوبی دارد. با این حال، ساخت یک لوله در مقیاس کامل به طول صدها کیلومتر که قادر به حفظ خلاء نزدیک به 100% باشد، بدون شک یکی از بزرگترین چالش­های مهندسی در قرن حاظر خواهد بود. </em><em>بسیاری از کشورها در حال حاظر شروع به سرمایه­گذاری های کلانی در این خصوص کرده­اند.</em><em>این مقاله قصد دارد تا چالشهای پیش روی احداث هایپرلوپ را مورد بررسی قرار دهد تا مهندسان و دست اندرکاران ایرانی نیز با چالش­های آن آشنا گردند.</em><em> در آخر راهکارهایی جهت شروع تحقیق در این خصوص در ایران پیشنهاد گردید. </em><em>بی­شک با توجه به مشکلات عدیده­ای که بر سر راه وجود دارد ولی، این پدیده انقدر جذابیت دارد که با تکنولوژی­های پیشرفته کنونی </em><em>می </em><em>توان بر مشکلات فائق آمد.</em>