بررسی اثر روانگرایی خاک‌ها بر تونل‌های دوقلو تحت‌بار هارمونیک

Abstract

<em>روانگرایی از جمله پدیده­های مخربی است که هر ساله باعث وارد شدن خسارات</em><em>­</em><em>های زیادی به سازه</em><em>­</em><em>های موجود در منطقه می شود. از جمله سازه</em><em>­</em><em>های مهندسی، تونل­ها می</em><em>­</em><em>باشند که امروزه یکی از مهمترین و</em><em><br /> </em><em> ضروری </em><em>­</em><em>ترین نیازهای شهرنشینی مدرن هستند. این سازه­ها بسته به صلبیت آنها نسبت به خاک اطرافشان متاثر از تغییرشکل های متفاوتی می باشند.</em><em> در خاک­های ماسه ای اشباع با اعمال بار دینامیکی در شرایط زهکشی نشده، فشار آب حفره ای </em><em>افزایش، تنش موثر بین ذرات کاهش و مقاومت برشی از بین رفته و خاک بصورت روان در می</em><em>­</em><em>آید.</em><em>در این حالت نیروهای داخلی وارد بر پوشش تونل، تغییر شکل­ها و نشست­های سطحی نسبت به حالت استاتیکی </em><em>افزایش </em><em>یافته است.</em><em>در این پژوهش با استفاده از نرم افزار</em><em>FLAC-2D</em><em>اقدام به مدل کردن تونل در حالت تک و دو قلو نموده و اثر تغییرات پارامترهای خاک (زاویه اصطکاک­، چسبندگی­، مدول ارتجاعی و ضریب پواسون­)­، مشخصات هندسی تونل (قطر­، عمق مدفون و فاصله تونل­ها) و مشخصات بار هارمونیک (فرکانس­، دامنه بار) بر نشست سطحی زمین و نیروهای داخلی پوشش تونل در حالت استاتیکی و دینامیکی مورد بررسی قرارگرفته است. این مطالعه نشان داد در خاک­های که مستعد روانگرایی هستند­، پارامترهای مذکور تاثیر به سزایی بر نشست سطحی زمین و نیروهای داخلی پوشش تونل خواهند داشت. </em><em>نتایج بدست آمده با استفاده از نمودارها و جداول به تفصیل بیان می­گردد.</em><br /> <em> </em><br />