تحلیلی بر تصادفات عابرین پیاده استان هرمزگان و ارائه راهکارهای پیشگیرانه

Abstract

عابرین پیاده در زمره آسیب پذیر ترین کاربران ترافیک محسوب می گردند. امروزه تصادفات وسایل نقلیه در حال حرکت با عابرین پیاده و نتایج مرگبار آن یکی از مهمترین مشکلات و چالشهای ترافیک و حمل و نقل در سطح جهان و کشور ما است. آمارهای جهانی حکایت از این دارد که سهم عابرین پیاده از مجموع تلفات ناشی از تصادفات رانندگی در جهان بطور میانگین سالانه در حدود 22 درصد است. این درحالی است که در مقایسه، متاسفانه سهم عابرین پیاده کشته شده در کشور ما 2 درصد از میانگین جهانی بالاتر است.از طرفی برابر آمارهای موجود در برخی از مناطق کشور دامنه این مشکل و انحراف سهم عابرین پیاده از میانگین کشوری بر اساس متغیرهایی چون جنسیت، گروه سنی، نقش متوفیان حوادث در چرخه ترافیکی، توزیع مکانی حوادث فوتی و ... گسترده تر و معنی دار است. یکی از این مناطق استان هرمزگان است. لذا اهمیت موضوع، و ضرورت بررسی های همه جانبه و انجام مطالعات وتحقیقات به منظور دست یابی به عوامل موثر در بروز این مشکل و یافتن راهکارهای عملی و اجرایی به منظور پیشگیری و کاهش این تلفات، اجتناب ناپذیر می باشد که بر همین اساس این تحقیق صورت گرفته است. در این راستا کلیه تصادفات و تلفات عابرین پیاده، در3 سال اخیر به وقوع پیوسته در استان هرمزگانمورد تحلیل و بررسی قرار گرفته است. این تحقیق از نظر هدف کاربردی و از نظر نوع به روشتحلیل ثانویه داده هامیباشد. یافته های تحقیق بیانگر این موضوع است که علیرغم اینکه میانگین تصادفات عابرهای پیاده در استانهرمزگان نسبت به میانگین کشوری پایین تر است ولی عابرین پیاده این استان از نظر گروه سنی، رده 25-15 سال(40%) و بعد از آن رده سنی35-25 سال(16%) بیشترین سهم تصادفات فوتی مربوط به عابرین پیاده را بخود اختصاص داده اند، از نظر جنسیت،مردان84% و زنان 16% از متوفیان عابرین پیاده را تشکیل داده اند- از نظر نقش متوفیان حوادث فوتی بعد از راکبین موتور(44%) عابرین پیاده 35% از میزان تصادفات فوتی را شامل شده است، و در نهایت از لحاظ توزیع مکانی شهر بندرعباس (61%)، قشم(15%) و میناب(12%)از متوفیان عابرین پیاده را به خود اختصاص داده اند.