| dc.date.accessioned | 1399-07-09T06:12:25Z | fa_IR |
| dc.date.accessioned | 2020-09-30T06:12:26Z | |
| dc.date.available | 1399-07-09T06:12:25Z | fa_IR |
| dc.date.available | 2020-09-30T06:12:26Z | |
| dc.date.issued | 2011-09-23 | en_US |
| dc.date.issued | 1390-07-01 | fa_IR |
| dc.date.submitted | 2012-09-17 | en_US |
| dc.date.submitted | 1391-06-27 | fa_IR |
| dc.identifier.citation | (1390). تخصیص بهینه لوکوموتیوها به قطارهای برنامه ریزی شده در را ه آهن جمهوری اسلامی ایران. فصلنامه مهندسی حمل و نقل, 3(1), 17-27. | fa_IR |
| dc.identifier.issn | 2008-6598 | |
| dc.identifier.uri | http://jte.sinaweb.net/article_1784.html | |
| dc.identifier.uri | https://iranjournals.nlai.ir/handle/123456789/297617 | |
| dc.description.abstract | خطوط ریلی شامل ناوگانِ بزرگی از انواع گوناگون لوکوموتیوها است. یکی از اهداف بهره برداری را ه آهن درشبکه ریلی، تخصیص لوکوموتیوها به قطارها است. با توجه به توسعه شبکه و از سرویس خارج شدن برخیلوکوموتیوها، بهره برداری بهینه از لوکوموتیوها از اهمیت ویژه ای برخوردار است. در حال حاضر با توجه بهسنتی بودن تخصیص، بهره برداری مناسبی از لوکوموتیوها وجود ندارد که یکی از علتهای آن تخصیص ندادن مناسب لوکوموتیوها به قطارهاست. در پژوهشهای صورت گرفته تاکنون مواردی مانند قدرتهای متفاوت هر لوکوموتیو، امکان تر کیب لوکوموتیوهای غیر همنوع و استفاده از لوکوموتیوهای مسافری و باری در نظرگرفته نشده است. بنابراین در این پژوهش، مدل ریاضی جدیدی برای تخصیص لوکوموتیوها به قطارها که با ساختار راه آهن جمهوری اسلامی ایران تناسب بیشتری دارد، ارایه می شود. مدل ارایه شده با استفاده از نرم افزار GAMS با حل کنند ه Cplex 7.0 حل شد و نشان م یدهد که می توان با تخصیص بهینه لوکوموتیوها به قطارها با شرایط موجود تقریبا % 20 صرفه جویی در استفاده از لوکوموتیو ایجاد کرد. | fa_IR |
| dc.format.extent | 790 | |
| dc.format.mimetype | application/pdf | |
| dc.language | فارسی | |
| dc.language.iso | fa_IR | |
| dc.publisher | پژوهشگاه حمل و نقل طراحان پارسه | fa_IR |
| dc.publisher | Parseh Designers Transportation Research Institute | en_US |
| dc.relation.ispartof | فصلنامه مهندسی حمل و نقل | fa_IR |
| dc.relation.ispartof | Quarterly Journal of Transportation Engineering | en_US |
| dc.subject | تخصیص لوکوموتیو | fa_IR |
| dc.subject | مدل ریاضی | fa_IR |
| dc.subject | برنامه ریزی مختلط | fa_IR |
| dc.title | تخصیص بهینه لوکوموتیوها به قطارهای برنامه ریزی شده در را ه آهن جمهوری اسلامی ایران | fa_IR |
| dc.type | Text | en_US |
| dc.type | علمی - پژوهشی | fa_IR |
| dc.citation.volume | 3 | |
| dc.citation.issue | 1 | |
| dc.citation.spage | 17 | |
| dc.citation.epage | 27 | |
