| dc.contributor.author | گل آقاپور کامی, محبوبه | fa_IR |
| dc.contributor.author | جعفرزاده, مصطفی | fa_IR |
| dc.contributor.author | رابعی غلامی, اعتمادالدین | fa_IR |
| dc.date.accessioned | 1399-07-09T03:15:25Z | fa_IR |
| dc.date.accessioned | 2020-09-30T03:15:25Z | |
| dc.date.available | 1399-07-09T03:15:25Z | fa_IR |
| dc.date.available | 2020-09-30T03:15:25Z | |
| dc.date.issued | 2017-10-23 | en_US |
| dc.date.issued | 1396-08-01 | fa_IR |
| dc.date.submitted | 2015-01-22 | en_US |
| dc.date.submitted | 1393-11-02 | fa_IR |
| dc.identifier.citation | گل آقاپور کامی, محبوبه, جعفرزاده, مصطفی, رابعی غلامی, اعتمادالدین. (1396). بررسی روشهای تصحیح سرعت اندازه گیری شده کشتیها در آزمایشات دریانوردی. مجله علوم و فنون دریایی, 16(3), 125-135. doi: 10.22113/jmst.2016.15780 | fa_IR |
| dc.identifier.issn | 2008-8965 | |
| dc.identifier.issn | 2538-5380 | |
| dc.identifier.uri | https://dx.doi.org/10.22113/jmst.2016.15780 | |
| dc.identifier.uri | http://jmst.sinaweb.net/article_15780.html | |
| dc.identifier.uri | https://iranjournals.nlai.ir/handle/123456789/236876 | |
| dc.description.abstract | عملکرد کلیه کشتیها پس از اتمام مراحل ساخت باید در آزمایشات دریانوردی مورد سنجش قرار گیرد. یکی از بخشهای مهم این آزمایشات، اندازه گیری سرعت شناور و انطباق آن با خواسته های مالک طبق قرارداد می‌باشد. لازم است این تست در شرایط آب عمیق، آرام، بدون باد و تحت بارگذاری از پیش تعیین شده صورت پذیرد، نظر به اینکه در عمل به ندرت امکان تست شناور در شرایط فوق الذکر میسر می‌باشد لذا لازم است سرعت بدست آمده کشتی در آزمایشات دریانوردی تصحیح گردد که در پاره ای موارد ممکن است اختلاف بدست آمده مقدار بزرگ و قابل توجهی باشد. پارامترهای متعددی نظیر مقاومت هوا، اثر عمق کم، اثر جریانات دریایی و مقاومت افزوده در اثر انکسار امواج نامنظم در تصحیح سرعت موثر می‌باشند. تاکنون روشهای تجربی متعددی برای تصحیح سرعت اندازه گیری شده شناورها در اثر پارامترهای مذکور ارائه شده است. در این مقاله با توجه به اهمیت پارامتر مقاومت افزوده در اثر انکسار امواج نامنظم، برای داده های سه کشتی هدف این پارامتر بوسیله روشهای تجربی محاسبه شده و با روش شرکت سازنده این شناورها (شرکت کشتی سازی هیوندای ) مورد بررسی قرار گرفته و نتایج تصحیح سرعت و علت اختلافات مابین این روشها تببین گردیده است. نتایج اختلاف قابل ملاحظه ای را نشان می دهد که مقدار تصحیح سرعت نهایی انجام شده در آزمایشات دریانوردی توسط شرکت هیوندای نیاز به بازنگری در محاسبه مقاومت افزوده و در نتیجه روش تصحیح سرعت دارد. | fa_IR |
| dc.format.extent | 1230 | |
| dc.format.mimetype | application/pdf | |
| dc.language | فارسی | |
| dc.language.iso | fa_IR | |
| dc.publisher | انجمن علوم و فنون دریایی | fa_IR |
| dc.publisher | Khorramshahr University of Marine Science and Technology | en_US |
| dc.relation.ispartof | مجله علوم و فنون دریایی | fa_IR |
| dc.relation.ispartof | Journal of Marine Science and Technology | en_US |
| dc.relation.isversionof | https://dx.doi.org/10.22113/jmst.2016.15780 | |
| dc.subject | آزمایشات دریانوردی | fa_IR |
| dc.subject | مقاومت افزوده | fa_IR |
| dc.subject | انکسار | fa_IR |
| dc.subject | تصحیح سرعت | fa_IR |
| dc.subject | فناوری دریایی | fa_IR |
| dc.title | بررسی روشهای تصحیح سرعت اندازه گیری شده کشتیها در آزمایشات دریانوردی | fa_IR |
| dc.type | Text | en_US |
| dc.type | مقاله پژوهشی | fa_IR |
| dc.contributor.department | گروه مهندسی کشتی سازی، دانشکده مهندسی دریا، دانشگاه علوم و فنون دریایی خرمشهر | fa_IR |
| dc.contributor.department | گروه مهندسی کشتی سازی، دانشکده مهندسی دریا، دانشگاه علوم و فنون دریایی خرمشهر | fa_IR |
| dc.contributor.department | گروه مهندسی کشتی سازی، دانشکده مهندسی دریا، دانشگاه علوم و فنون دریایی خرمشهر | fa_IR |
| dc.citation.volume | 16 | |
| dc.citation.issue | 3 | |
| dc.citation.spage | 125 | |
| dc.citation.epage | 135 | |
