بررسی تأثیر استفاده از سیستم جذبی بر عملکرد واحد گازی آلستوم در نیروگاه سیکل ترکیبی یزد

Abstract

یکی از مشکلات اساسی کشور ما در فصول گرم سال، کمبود برق می­باشد. با توجه به این مشکل و همچنین افزایش روزافزون مصرف انرژی و اهمیت آن، بهینه سازی سیستم­های تولید قدرت و تلاش برای افزایش بازده­ی آنها و رفع کمبودها، امری بسیار مهم و ضروری می­باشد. پژوهش حاضر با مدل­سازی و شبیه سازی مولد‌ گازی G13 آلستوم[1] نیروگاه سیکل ترکیبی یزد در نرم افزار ترموفلو، به بررسی تأثیر کاربرد سیستم جذبی بر عملکرد واحد از جمله توان تولیدی و راندمان، با توجه به خصوصیات منحصر به فرد نیروگاه و همچنین شرایط اقلیمی شهر یزد پرداخته است. نتایج حاصل از این پژوهش نشان می­دهد که با استفاده از سیستم جذبی دمای هوای ورودی به کمپرسور به میزان 20 کاهش می­یابد که موجب افزایش توان تولیدی به میزان 38/20% نسبت به حالت ساده و بدون انجام خنک­کاری می­شود. این سیستم همچنین باعث بهبود راندمان واحد مذکور به میزان 88/1% نسبت به حالت ساده می­شود. در این تحقیق همچنین شبیه­سازی سیستم فاگ که در حال حاضر در مولد مذکور مورد استفاده قرار دارد؛ انجام شده که نتایج حاصل نشان از افزایش بیشتر توان در سیستم جذبی نسبت به سیستم فاگ به میزان 32/5% می­باشد. در ادامه جهت اعتبارسنجی و اطمینان از صحت عملکرد مدل شبیه­سازی شده، نتایج حاصل با مقادیر واقعی در حالت حداکثر بار[2] و شرایط محیطی مختلف و همچنین مقادیر موجود در اسناد و مدارک مولد G13 نیروگاه یزد مقایسه شده است. یکی از نوآوری­های پژوهش حاضر استفاده از حرارت خروجی واحد کرافت می­باشد که در حال حاضر محصولات حاصل از احتراق این مولد به محیط اطراف داده می­شود. در صورت استفاده از این سیستم شاهد بهبود راندمان واحد کرافت، راندمان کلی نیروگاه و همچنین کاهش انتشار آلاینده­های زیست محیطی به محیط خواهیم بود که این امر به تنهایی از هزینه­های بسیار زیاد اجتماعی جلوگیری می­کند.

[1] Alstom

[2] BASE LOAD