بررسی آزمایشگاهی ضریب دبی سازۀ ترکیبی کالورت دایره ای-سرریز لبه‌پهن

Abstract

در این مقاله به بررسی ویژگی‌های هیدرولیکی جریان عبوری از درون یک سیستم مرکب کالورت دایره­ای-سرریز به­صورت آزمایشگاهی برای 12 مدل پرداخته شد. منحنی دبی اشل برای مدل­های مختلف ارائه شد. نتایج نشان داد که به ازای یک هد مشخص دبی سازه ترکیبی بیشتر از مجموع دبی کالورت و دبی سرریز بود. همچنین، ضریب دبی برای سازۀ ترکیبی بین 25/0 تا 73/0، برای سرریز بین 25/0 تا 63/0 و برای کالورت 33/0 تا 77/0 تغییر می­کرد. پارامتر بدون بعد (هد به قطر) بیشترین تأثیر را بر روی ضریب دبی داشته است. علاوه­براین، معادلات رگرسیونی برای تخمین ضریب دبی ارائه شدند.