بخش عمده‌ای از انرژی ورودی به سیلندر در یک موتور احتراق داخلی توسط عوامل مختلفی تلف می‌شود و فقط حدود یک سوم از این انرژی به کار مفید تبدیل می‌گردد. بنابراین ارائه راه‌حل‌هایی که بتواند بخشی از انرژی تلف شده موتور را بازیابی ...