| dc.contributor.author | ممدوحی, امیررضا | fa_IR |
| dc.contributor.author | صفارزاده, محمود | fa_IR |
| dc.contributor.author | علی رضا, بازرگانی | fa_IR |
| dc.date.accessioned | 1399-08-22T06:16:58Z | fa_IR |
| dc.date.accessioned | 2020-11-12T06:16:59Z | |
| dc.date.available | 1399-08-22T06:16:58Z | fa_IR |
| dc.date.available | 2020-11-12T06:16:59Z | |
| dc.date.issued | 2014-09-01 | en_US |
| dc.date.issued | 1393-06-10 | fa_IR |
| dc.identifier.citation | ممدوحی, امیررضا, صفارزاده, محمود, علی رضا, بازرگانی. (1393). توسعه مدل برنامه‌ریزی خطی جهت کنترل بهینه رمپ‌ها: مطالعه موردی بزرگراه شهید همت. مهندسی عمران مدرس, 14(20), 147-158. | fa_IR |
| dc.identifier.issn | 2476-6763 | |
| dc.identifier.uri | http://mcej.modares.ac.ir/article-16-3759-fa.html | |
| dc.identifier.uri | https://iranjournals.nlai.ir/handle/123456789/530350 | |
| dc.description.abstract | کنترل رمپ در بزرگراه‌های شهری یکی از سیاست‌های کنترل ترافیک کاراست که می‌تواند وضعیت ازدحام بزرگراه‌ها را با محدود کردن تعداد خودروهای ورودی به بزرگراه بهبود بخشد. چالش اصلی این استراتژی، تعیین نرخ‌های بهینه ورود وسایل نقلیه به تفکیک رمپ‌های مختلف به مسیر اصلی است به گونه‌ای که منجر به حداکثر حجم تردد در مسیر اصلی شود. در این تحقیق، یک مدل برنامه‌ریزی خطی جهت کنترل بهینه رمپ‌ها با توجه به محدودیت ظرفیت مسیر اصلی و محدودیت طول صف در رمپ‌های ورودی توسعه یافته است. هدف اصلی این تحقیق پیاده‌سازی و اجرای مدل برنامه‌ریزی ریاضی توسعه‌یافته برای یک نمونه واقعی و پرازدحام در شهر تهران و بررسی چالش‌ها و آثار آن است. در عملیات میدانی نسبتاً وسیع شامل گردآوری داده‌های حجم تردد بزرگراه شهید همت تهران رویکرد شرق به غرب حد فاصل بزرگراه مدرس تا خروجی بزرگراه شهید چمران و رمپ‌های در این محدوده در مدت 3 ساعت، حدود 15000 خودروی عبوری شمارش شدند. نتایج اجرای مدل برای این محدوده نشان‌دهنده بهبود سطح سرویس مسیر اصلی از F به E و افزایش سرعت در مقاطع اصلی آزادراه بین 18 و 24 کیلومتر در ساعت و همچنین کاهش زمان سفر در مسیر اصلی به مقدار 9 دقیقه است. | fa_IR |
| dc.format.extent | 729 | |
| dc.format.mimetype | application/pdf | |
| dc.language | فارسی | |
| dc.language.iso | fa_IR | |
| dc.publisher | دانشگاه تربیت مدرس | fa_IR |
| dc.relation.ispartof | مهندسی عمران مدرس | fa_IR |
| dc.relation.ispartof | Modares Civil Engineering journal | en_US |
| dc.subject | "کنترل رمپ" | fa_IR |
| dc.subject | "بهینه سازی" | fa_IR |
| dc.subject | "برنامه ریزی خطی" | fa_IR |
| dc.title | توسعه مدل برنامه‌ریزی خطی جهت کنترل بهینه رمپ‌ها: مطالعه موردی بزرگراه شهید همت | fa_IR |
| dc.type | Text | en_US |
| dc.contributor.department | دانشگاه تربیت مدرس | fa_IR |
| dc.contributor.department | دانشگاه تربیت مدرس | fa_IR |
| dc.contributor.department | دانشگاه تربیت مدرس | fa_IR |
| dc.citation.volume | 14 | |
| dc.citation.issue | 20 | |
| dc.citation.spage | 147 | |
| dc.citation.epage | 158 | |
