مدلسازی ریاضی تعامل انسان ماشین در شبیه‌ساز عملکرد چند وظیفه‌ای خلبان با استفاده از تئوری اطلاعات
دریافت مدرک
FullText
اندازه فایل:
1.101 مگابایتنوع فايل (MIME):
PDFنوع مدرک
Textمقاله پژوهشی
زبان مدرک
فارسیچکیده
در این مقاله تعامل میان انسان و ماشین در شبیه‌ساز استاندارد وظایف خلبان، با بهره‌گیری از مفاهیم موجود در تئوری اطلاعات مدلسازی می‌گردد. برای این منظور، نرخ تبادل داده در هر یک از زیرسیستم‌های شبیه‌ساز استخراج می‌شود و با برآیند گرفتن از آن‌ها، مقدار نرخ تبادل دادة کلی ایجاد شده در شبیه‌ساز بدست می‌آید. در مرحلة بعد، نرخ تبادل دادة خروجی تولید شده توسط انسان در تعامل با شبیه‌ساز محاسبه گشته و از تلفیق آن با نرخ اطلاعات ورودی، یک معیار واحد جهت ارزیابی عملکرد وی ارائه می‌گردد. در نهایت کارایی این شاخص در محیط شبیه‌ساز عملکرد چند وظیفه‌ای خلبان با در نظر گرفتن سه سطح مختلف بارکاری (کم، متوسط و زیاد)، از طریق انجام یک آزمون عملی توسط تعدادی سوژة انسانی مورد بررسی قرار خواهد گرفت. نتایج حاصل شده نشان می‌دهد که سوژه‌ها با بالا رفتن سطح بارکاری، تلاش مضاعفی را در قالب زیاد کردن نرخ تبادل دادة خروجی ایجاد شده توسط خود بروز می‌دهند. اما با این وجود بر اساس تحلیل آماری صورت گرفته، کیفیت کارکرد سوژه‌ها بین سطوح کم، متوسط و زیاد از بارکاری دارای اختلاف معنادار بوده و بالا رفتن شدید بارکاری، موجب افت قابل توجه معیار عملکرد بدست آمده می‌شود.
کلید واژگان
مدلسازیتعامل انسان- ماشین
شبیه‌ساز عملکرد چند وظیفه‌ای خلبان
تئوری اطلاعات
معیار عملکرد
شماره نشریه
2تاریخ نشر
2020-02-201398-12-01
ناشر
دانشگاه صنعتی مالک اشترMalek ashtar University of Technology
سازمان پدید آورنده
دانشجوی دکترای / دانشکده مهندسی هوافضا، دانشگاه صنعتی امیرکبیرعضو هیات علمی / دانشکده مهندسی هوافضا، دانشگاه صنعتی امیرکبیر
عضو هیات علمی / پژوهشگاه هوافضا
شاپا
2322-10702645-3622
