بررسی عددی پدیده دوده در یک موتور اشتعال تراکمی

Abstract

ا امروزه، بخش قابل توجهی از انرژی حاصل احتراق سوخت­ های هیدروکربنی است. بنابراین، تلاش برای بهبود و اصلاح فرایندهای احتراقی و کاهش محصولات احتراق امری بسیار حائز اهمیت است. در این میان، تلاش برای کاهش انتشار دوده، به­ عنوان یکی از آلاینده­ های مهم که اثرات جبران­ ناپذیری بر سلامت انسان دارد، سال­هاست که آغاز شده و از جهات گوناگون بررسی شده است. در این مقاله، پدیده تشکیل دوده، با استفاده از یکی از مدل­های چندمرحله­ای و پرکاربرد ارائه ­شده برای تشکیل و اکسیداسیون دوده، مدل شده است. مدل­ سازی عددی دوده با استفاده از کد کیوا نسخه 3V انجام شده است. نتایج حاصل از شبیه ­سازی با نتایج تجربی فشار محفظه احتراق و مقدار دوده تشکیل­ شده در یک موتور دوزمانه دیزل با سیستم تزریق مستقیم اعتبارسنجی شده است. مشخصه­ های دوده، مانند غلظت گونه­ های تشکیل­ دهنده دوده، غلظت، تعداد، قطر، جرم، حجم و کسر حجمی ذرات دوده و زمان و مکان توده دوده در داخل سیلندر به ­عنوان خروجی بررسی شده است که با نتایج ذکرشده در منابع تطابق خوبی دارد.