تحلیل فضایی تصادفات درون شهری (مطالعه موردی: شهر ارومیه)

Abstract

<strong>امروزه</strong><strong>تعداد</strong><strong>تصادف­ها</strong><strong>در</strong><strong>شهرهای</strong><strong>بزرگ کشور</strong><strong>ما</strong><strong>رو</strong><strong>به</strong><strong>افزایش</strong><strong>است</strong><strong>و</strong><strong>در نتیجه</strong><strong>خسارت</strong><strong>­</strong><strong>های</strong><strong>مالی</strong><strong>ناشی</strong><strong>از</strong><strong>آن­ها</strong><strong>که</strong><strong>بر خانواده­ها</strong><strong>و</strong><strong>دولت</strong><strong>تحمیل</strong><strong>می­شود،</strong><strong>بسیار</strong><strong>بالا</strong><strong>بوده</strong><strong>و با</strong><strong>توجه</strong><strong>به</strong><strong>اینکه</strong><strong>خسارت­های</strong><strong>مالی،</strong><strong>جانی،</strong><strong>روانی</strong><strong>و</strong><strong>اجتماعی</strong><strong>در</strong><strong>مواردی غیرقابل</strong><strong>جبران</strong><strong>می­باشد و یکی از مهم­ترین اهداف برنامه­ریزی حمل و نقل روان­سازی ترافیک درون شهری است، ضرورت</strong><strong>دارد</strong><strong>به منظور</strong><strong>جلوگیری</strong><strong>از</strong><strong>خسارات</strong><strong>تصادف­های درون شهری</strong><strong>راهکارهای</strong><strong>مؤثری</strong><strong>به</strong><strong>اجرا گذارده</strong><strong>شود. با توجه به این مسئله هدف اصلی این مقاله تحلیل فضایی تصادفات درون شهری ارومیه و ارائه راهکارهای مناسب در جهت کاهش آمار تصادفات می­باشد. این پژوهش از نظر هدف کاربردی و از نظر روش توصیفی- تحلیلی از نوع پیمایشی بوده که در قالب تحلیل فضایی با استفاده از سیستم اطلاعات جغرافیایی </strong><strong>(</strong><strong>GIS</strong><strong>)</strong><strong> به انجام رسیده است. جامعه آماری در این تحقیق تمامی تصادف­های ثبت شده توسط پلیس راهنمایی و رانندگی درون شهری ارومیه در سال 1392 می­باشد. نتایج تحلیل­ تخمین</strong><strong>تراکم</strong><strong>کرنل بوسیله نرم افزار </strong><strong>GIS </strong><strong> </strong><strong>ARC</strong><strong> نشان می­دهد؛ بیشترین تعداد</strong><strong>تصادفات در مناطق 1 و 3 و اطراف</strong><strong>بخش</strong><strong>مرکزی</strong><strong>شهر</strong><strong>ارومیه (منطقه4) رخ داده است و مرکز متوسط نقاط تصادفی شهر ارومیه به دلیل وجود مراکز جاذب سفر نیز منطبق بر منطقه 4 شهر ارومیه می­باشد. و همچنین براساس</strong><strong>آزمون</strong><strong>آماری شاخص</strong><strong>نزدیکترین</strong><strong>همسایه</strong><strong>پراکندگی</strong><strong>نقاط</strong><strong>تصادفی در سال 92 برابر</strong><strong>با 0/001 است </strong><strong>و</strong><strong>بر این </strong><strong>مبنا توزیع نقاط</strong><strong>تصادفی</strong><strong>در این سال برای شهر ارومیه بصورت</strong><strong>خوشه­ای</strong><strong>بوده است.</strong>