اثر گذاری عناصر اقلیمی بر تصادفات جاده‌‌ای(مطالعه موردی محور یاسوج – سمیرم)

Abstract

تصادفات جاده‌ای از عوامل بسیار مهم مرگ و میر و صدمات شدید جانی و مالی بوده وآثار سنگین اجتماعی ،فرهنگی واقتصادی آن جوامع بشری را به شدت مورد تهدید قرار داده است. از میان عواملی که در بروز تصادفات جاده‌ای نقش دارند سهم پدیده‌های اقلیمی چون لغزندگی در سطح جاده، برف، کولاک، مه، بارندگی، یخبندان، بهمن وشرایط آفتابی کم نیست. در این پ‍ژوهش سعی بر آن است تا اثرات آب وهوا بر تصادفات جاده‌ای در محور یاسوج-سمیرم کیلومتر 1تا 90 مورد تجزیه و تحلیل قرار گیرد. محور یاسوج- سمیرم از مهمترین راههای مواصلاتی کشور بوده و درگروه راههای شریانی قرار دارد. چراکه استان‌های شمال کشور را به جنوب کشور مرتبط می-سازد. این ارتباط از طریق ارتفاعات مرکزی زاگرس صورت می‌گیرد. در این پژوهش جهت تشکیل پایگاه اطلاعات فضایی از جاده و سود جستن از آنها در شناسایی نقاط مخاطره آمیز از لحاظ وقوع تصادفات در هریک از شرایط جوی (آفتابی ،ابری و...)بررسی شد، پس از تقسیم محور به مقاطع 10 کیلومتری ، ابتدا بانک اطلاعات تصادفات جاده‌ای طی سالهای 1386،1387،1388،1389و1390 (آمار مربوط به سال 1390 نه ماهه اول سال را در برمی‌گیرد)، تهیه گردید و مورد تجزیه و تحلیل قرار گرفت. از بررسی تصادفات مشخص گردید که در شرایط هوای آفتابی بیشترین تصادفات در حد فاصل کیلومترهای 5 تا 10 ،35و 45 می‌باشد. در شرایط هوای بارانی و یخبندان حد فاصل کیلومترهای 30 تا 40، در شرایط هوای ابری کیلومتر 112، در شرایط هوای با پدیده مه گرفتگی در کیلومترهای 70 تا 80 و85 ، در شرایط روزهای برفی در کیلومتر 30 تا40 و40 تا50 دارای حداکثر فراوانی تصادفات هستند که از این لحاظ جزء نقاط خطرناک محسوب می‌شوند. همچنین نتیجه می‌شود که محور یاسوج- سمیرم در ارتفاعات بالاتر که تحت تاثیر شرایط نابهنجارتر اقلیمی همچون بارندگی ویخبندان و.... به اوج خود می‌رسد و میزان تصادفات نیز افزایش می‌یابد، نقش پدیده های اقلیمی (بارندگی ،یخبندان، تگرگ ووقوع مه) در بالا بردن آمار و شدت تصادفات در این محور نسبت به شرایط مساعد جوی همچون شرایط آفتابی ضعیف‌تر است.