بررسی آزمایشگاهی تأثیر ژئوسل در ظرفیت باربری خاکریزهای راه‌آهن

Abstract

در روش تقویت خاکریزهای خطوط ریلی به کمک ژئوسل، تعیین تعداد لایه‌های ژئوسل و تراز قرارگیری آن‌ها نقشی کلیدی ایفاء می‌کند. از آنجا که در ادبیات فنی، تأثیر تعداد لایه و مشخصات ژئوسل در کنترل پایداری و نشست خاکریزهای راه‌آهن مشخصاً بررسی نشده است، در نوشتار حاضر با ساخت و بارگذاری ۶ خاکریز ۱۰ متری در مقیاس ۲۰:۱ آزمایشگاهی، تأثیر تعداد لایه‌های ژئوسل با ابعاد چشمه‌ی $5t‌i‌m‌e‌s{5}$ سانتی‌متر و ارتفاع ۵ سانتی‌متر در پایداری آن‌ها بررسی شده است. پس از اعمال بارگذاری یکنواخت افزایشی بر تاج خاکریز تا لحظه‌ی گسیختگی، نتایج حاکی از افزایش ظرفیت باربری خاکریز و کاهش نشست متناسب با افزایش تعداد لایه‌ی ژئوسل است؛ به‌طوری که روند مذکور تا ۴ لایه‌ی ژئوسل به‌صورت افزایشی و پس از جای‌گذاری لایه‌ی پنجم روندی کاهشی داشته است. میزان افزایش باربری با جای‌گذاری ۴ لایه‌ی ژئوسل نسبت به خاکریز بدون ژئوسل ۳۸٫۶٪ و میزان کاهش نشست تاج در باربری یکسان ۳۷٪ بوده است.