تحلیل دینامیکی خاکریزهای بلند راه‌آهن بهسازی شده با ریزشمع

Abstract

<strong>یکی از مسائل مهم در مدیریت تعمیر و نگهداری خطوط ریلی، پایدارسازی بستر و خاکریز راه‌آهن تحت تائیر بارهای بهره‌برداری و محیطی است. این موضوع به ویژه در خاکریزهای بلند متکی بر بسترهای سست و با ظرفیت باربری ناچیز و همچنین مستعد نشست از اهمیت زیادی برخوردار است. در بین روش‌های موجود جهت بهسازی مشخصات خاکریز و بستر در خطوط ریلی در حال بهره‌برداری، استفاده از ریزشمع جهت تثبیت خاکریز و بستر که موجب انسداد خط و قطع ترافیک نمی‌شود، ارجحیت بیشتری دارد. در مقاله حاضر با استفاده از نرم‌افزار اجزای محدود ABAQUS یک مطالعه پارامتریک بر روی خاکریز‌های بلند تسلیح شده با ریزشمع با آرایش‌های مختلف در برابر بارهای عملیاتی، ریل، وزن دائم شبکه راه‌آهن و زمین‌لرزه‌های شدید انجام شده و آرایش بهینه ریزشمع‌ها برای تقویت خاکریز شبکه ریلی با بهره‌گیری از استاندارد بارگذاری LM71 مشخص گردیده است. نتایج به دست آمده حاکی از آن است که عوامل مؤثر در طرح چیدمان ریزشمع‌ها به طور کلی شامل نحوه توزیع و مقدار بارهای گسترده و متمرکز، پارامترهای مقاومتی و ظرفیت باربری خاک، عمق نفوذ ریزشمع‌ها و مشخصات هندسی خاکریز می‎باشد. لازم به ذکر است که آرایش بهینه ریزشمع‌ها به منظور بهسازی خاکریزهای بلند بین پاشنه و </strong> <strong> تا </strong> <strong> طول شیروانی می‌باشد و این امر موجب کاهش هزینه‌های تعمیر، نگهداری و نیز بهربرداری می‌شود.</strong>