طراحی تقاط عهای غیره مسطح نانو در مناطق متراکم شهری

Abstract

یکی از چالش های همیشگی طراحی تقاطعات غیر همسطح در نقاط پر ازدحام شهرها در کشور های در حال توسعه بحث تملک زمین و هزینه ی بسیار زیادیست که سازمان های متولی متحمل میشوند . از آنجا که تقاطعات غیر همسطح نیاز به حریم زیادی دارند ، ساخت یک تقاطع غیر همسطح که هم نیاز به حریم کمتری داشته باشد و هم تمام حرکات در آن بدون وقفه انجام شود ، اولویت زیادی دارد . از این رو در این پروژه یکی از جدیدترین انواع تقاطعات غیر همسطح بزرگراه به بزرگراه که به تازگی مورد توجه محققین و طراحان قرار گرفته یعنی تقاطعات نانو با یکی از متداولترین تقاطعات غیر همسطح دنیا یعنی تقاطعات تمام جهتی مورد بررسی و مقایسه قرار میگیرد و امکان سنجی استفاده از آن بیان میشود . در این پروژه ، جایگزینی تقاطعات غیر همسطح تمام جهتی با تقاطع نانو با استفاده از شبیه سازی میکروسکوپیک (نرم افزار Aimsun ) و مطالعه موردی تقاطع بزرگراه شیخ فضل الله و محمد علی جناح و تحت طیف های مختلف از جریان ترافیک بررسی شد . نتایج حاصل از این پروژه عملکرد بهتر تقاطع تمام جهتی را هم در اکثر پارامترهای ترافیکی و هم از لحاظ ایمنی نشان داد . اما با توجه به نیاز به حریم راه بسیار زیاد تقاطع تمام جهتی و با در نظر گرفتن ملاحظات اقتصادی ، ساخت چنین تقاطعی در مکان های پر تراکم شهری توجیه پذیر می‌شود.