برآورد توزیع سرعت در کانال های مرکب فاضلاب روتنگ با استفاده ازتئوری آنتروپی

Abstract

<span lang="FA">برآورد توزیع سرعت جریان از مباحث مهم در هیدرولیک جریان کانال‌های روباز، فاضلاب‌روها، و رودخانه­هاست. وجود پدیدۀ سرعت حداکثر زیر سطح آب (پدیدۀ دیپ)، برآورد توزیع سرعت را در جریان­های روباز با پیچیدگی­هایی مواجه می­کند. در این مقاله توزیع سرعت در کانال­های مرکب فاضلاب‌رو تنگ، با استفاده از تئوری آنتروپی</span><span lang="FA">برآورد و تأثیر توابع توزیع تجمعی مختلف بر منحنی‌های توزیع سرعت بررسی شده است. مقایسۀ نتایج دو تابع آنتروپی چیو و مارینی در برآورد توزیع سرعت و تخمین پارامترها نشان می­دهد که مدل پیشنهادی دقت بالاتری ارائه داده است. همچنین، مقایسۀ داده­های میدانی تحقیقات گذشته با نتایج مدل پیشنهادی نشان می­دهد که مدل پیشنهادی در ترازها و مقاطع عرضی مختلف تطابق مناسبی با داده­های میدانی دارد. نتایج بررسی­ها بیانگر دقت قابل قبول مدل </span><span lang="FA">پیشنهادی در برآورد توزیع سرعت (</span><span dir="LTR">R²</span><span lang="FA"> برابر 86/0، خطای نسبی برابر 11 درصد، </span><span dir="LTR">RMSE</span> <span lang="FA">برابر 0758/0، و </span><span dir="LTR">MAPE</span><span lang="FA"> برابر 84/7 درصد)</span><span lang="FA"> است. همچنین، مقایسۀ این مدل با مدل توزیع سرعت چیو نشان می­دهد که مدل پیشنهادی علاوه بر اینکه نسبت به مدل­های موجود ساده­تراست، محدودیت‌های مدل‌های پیشین را ندارد و عملکرد بهتری نیز نشان می­دهد.</span>