ارائه مدل پارامتریک چندهدفه اصلاح‌شده برای اولویتبندی اهداف کلی در حمل‌ونقل درون‌شهری
دریافت مدرک
FullText
اندازه فایل:
678.5کیلوبایتنوع فايل (MIME):
PDFنوع مدرک
Textعلمی - پژوهشی
زبان مدرک
فارسیچکیده
یکی از مهم ترین مراحل در انجام مطالعات ویا اقدامات حمل‌ونقلی، تعیین میزان اهمیت و اولویت اهداف حمل‌ونقلی شهر است. به طور کلی دو نوع هدف در مطالعات حمل‌ونقلی می‌تواند تعریف شود: اهداف کلی و اهداف جرئی. این مقاله به دنبال ارائه روشی برای اولویتبندی یکپارچه اهداف کلی حمل‌ونقلی است، به گونه‌ای که دیدگاه همه افراد (مسوولان، متصدیان و کارشناسان) مرتبط با امر حمل‌ونقل در این اولویتبندی در نظر گرفته شود. در روش ارائه شده، پس از دریافت نظر همه افراد در خصوص امتیاز و اولویت هر هدف، از روش پارامتریک وزن‌دهی، به یک اولویتبندی یکپارچه از دیدگاه همگان دست یافته می‌شود. با توجه به پراکندگی امتیازهای ارائه‌شده توسط افراد مختلف، ساختار غالب و مغلوبی برای هر هدف کلی نسبت به سایر اهداف کلی در نظر گرفته شده و روش بهینهسازی چندهدفه پارامتریک به گونه‌ای اصلاح شده است که این ساختار غالب و مغلوبی در اولویت اهداف موثر باشد. روش ارائه‌شده برای اولویتبندی اهداف کلی شهر مشهد نشان می‌دهد که در صورت عدم لحاظ کردن پراکندگی در امتیازها (و صرفاً استفاده از مقدار میانگین امتیازها) به نتایج متفاوتی منجر خواهد شد که می‌تواند با خطای تصمیمگیری همراه باشد. نتایج این مطالعه نشان می‌دهد که سه هدف کلی اولویت‌دار به دست آمده از دو روش وزن‌دهی ساده و روش ارائه‌شده در شهر مشهد مشابه هستند، ولی اولویت چهارم به دست‌آمده از دو روش متفاوت هستند.
کلید واژگان
اولویتبندیتصمیمگیری چندشاخصه
اهداف کلی حمل‌ونقل
روش بهینهسازی چندهدفه پارامتریک
مهندسی حمل و نقل
شماره نشریه
2تاریخ نشر
2019-12-221398-10-01
ناشر
پژوهشگاه حمل و نقل طراحان پارسهParseh Designers Transportation Research Institute
