کنترل تورم خاک بستر جاده‌های‌ جنگلی با استفاده از مواد پلیمری

Abstract

با اینکه خاک به‌عنوان مصالح بستر بسیاری از سازه­ها مطرح است، برخی خاک‌ها مشکلاتی در سازه‌ها از جمله جاده‌ ایجاد می‌کنند. این خاک‌ها با جذب رطوبت متورم شده و با از دست­دادن آب منقبض می­شوند. تغییرات رطوبت این خاک­ها سبب تغییر حجم آن­ها و در نتیجه اعمال فشار به لایۀ روسازی و در نهایت تخریب جاده می­شود. این امر نشان­دهندۀ اهمیت بررسی‌های لازم برای به­کارگیری روش‌هایی به‌منظور کاهش پتانسیل تورمی این‌گونه خاک­هاست که با وجود اهمیت موضوع، تاکنون مطالعه­ای در این زمینه در جاده­های جنگلی صورت نگرفته است. به­همین دلیل در این پژوهش تأثیر مواد پلیمری بر کنترل تورم خاک به‌عنوان مصالح جاده­های جنگلی بررسی شد. آزمایش‌های تراکم، تورم و فشار تورمی روی خاک شاهد و نمونه­های تیمارشده با درصدهای متفاوت مادۀ پلیمری RPP (019/0، 04/0 و 06/0درصد) صورت گرفت. به­منظور انجام آزمایش تورم و فشار تورمی، نمونه­ها با رطوبت بهینۀ حاصل از آزمایش تراکم تهیه و به‌ شیوۀ تراکم استاتیکی متراکم و سپس به دستگاه تحکیم منتقل شدند. با توجه به نتایج <em>تست­های</em> آزمایشگاهی به­دست‌آمده از این پژوهش افزودن مادۀ پلیمری RPP می­تواند سبب کاهش تورم و فشار تورمی خاک شود؛ به­طوری که با افزایش درصد مادۀ RPP، پتانسیل تورم و فشار تورمی خاک با شدت بیشتری کاهش می­یابد. در نتیجه مادۀ RPP می­تواند گزینه‌ای برای رفع مشکل تورم­زایی خاک­های جنگلی باشد، اما باید بررسی‌های اقتصادی، فنی تکمیلی و مقایسه‌ای در این مورد به‌عمل آید.