توسعه مدل فنی و اقتصادی مقایسه سیستم اتوبوسهای تندرو (BRT) و سیستم قطار سبک شهری (LRT)

Abstract

امروزه مبحث جابجایی مسافرین و حمل و نقل همگانی در شهرهای متوسط و بزرگ اهمیت دو<br />چندانی پیدا کرده است، زیرا از یک طرف روز به روز به جمعیت و مهاجر پذیری آنها افزوده شده و از<br />جانبی دیگر رشد اقتصادی روز افزون، موجب افزایش سفرهای درون شهری و درنتیجه ترافیک گشته<br />است. در این میان تصمیم گیران شهری به فکر راه حل هایی همچون راه اندازی سیستم های حمل و نقل<br />عمومی انبوه می افتند؛ آن هم سیستم هایی که در کمترین زمان به بهره برداری رسیده و بهره وری<br />و دیگری اتوبوس (LRT) مناسبی داشته است. دو نمونه از این سیستم ها قطار سبک شهری<br />می باشد. انتخاب بین این دو سیستم همواره بدلیل نزدیکی ویژگیهای کلی مورد بحث (BRT) تندرو<br />بوده است. در این تحقیق بر آن شدیم که با استفاده از نمونه های آزمایش شده در سراسر دنیا و یا در<br />نظر گرفتن یک جامعه آماری که بیانگر انواع رفتارهای این دو سیستم باشد، با بکار گرفتن مدل های<br />ریاضی گزینه بهتر را معرفی نموده و نتیجه نهایی را بعنوان یک آنالیز گزینش ارائه دهیم.