بررسی عملکرد جذب انرژی سازه‌های اس - ریل تحت بار ضربه ای با استفاده از روش کپراس و طراحی آزمایشات

Abstract

در این تحقیق خصوصیات جذب انرژی و رفتار لهیدگی سازه­های تیوبی تک و چندجداره­ای اس - ریل^{^[i]} با سه سطح مقطع مثلثی، مربعی و شش­ضلعی تحت بارگذاری دینامیکی - محوری مورد تحلیل قرار گرفته است. گام اول صحت‌سنجی درست نتایج شبیه­سازی اجزای محدود صورت پذیرفته در نرم‌افزار ال. ­اس. ­داینا در مقایسه با نتایج به‌دست آمده از آزمایشات تجربی روی تیوب سادة مربعی و تیوب چندجداره­ای دایروی­ بوده است. جنس سازه­های در نظر گرفته شده در این تحقیق و نمونه‌های آزمایشگاهی از آلومینیوم به‌دلیل نسبت استحکام به وزن بالا می­باشد. سه شاخص جذب انرژی^{^[ii]}، بیشینة نیروی لهیدگی^{^[iii]} و ضریب بازدهی نیروی لهیدگی^{^[iv]} در عملکرد فروریزش سازه‌ها مطرح می­شوند. گام دوم به­کارگیری روش رتبه­بندی کپراس جهت پیداکردن بهترین سازه از منظر جذب انرژی است. نتایج نشان می‌دهد که با افزایش تعداد اضلاع و کنج­های سطح مقطع­ تماسی میزان عملکرد جذب انرژی افزایش می‌یابد. در انتها، با استفاده از روش رویة پاسخ^{^[v]} و طراحی آزمایشات^{^[vi]}­ به بهینه­سازی و بررسی آثار پارامترهای طراحی همچون ضخامت و فاصلة انحرافی بر عملکرد جذب انرژی سازة بهینه پرداخته شده است. <br clear="all" />

[i]. S-rail

[ii]. EA

[iii]. PCF

[iv]. CFE

[v]. Response surface method

[vi]. Design of expriment