بررسی تجربی ضریب پسای دو سیلندر دایره ای پشت سرهم با چیدمان متناوب در جریان آشفته

Abstract

در این تحقیق به بررسی تجربی اثرات آشفتگیِ جریان ورودی بر روی ضریب پسای سیلندرهای پشت سرهم با قطرهای ناهمسان و در اعداد رینولدز مختلف پرداخته شده است. آزمایش­ ضریب پسا برای سیلندر پایین­دست در قطرهایmm 5_/15A= وmm 3_/21B=، در دو فاصلۀ طولی بین مراکز دو سیلندر و در پنج عدد رینولدز بر اساس قطر سیلندر بالادست انجام شده است. شدت اغتشاشات تولیدی 5_/4 و 7 درصد در ورودی اٌتاق آزمون تونل باد ایجاد شدند. موقعیت قرارگیری سیلندر بالادست نسبت به سیلندر پایین­دست در پنج زاویۀ 0، 5_/22، 45، 5_/67 و90 درجه تغییر می­کند. نتایج برای سیلندر پایین­دست در شدت اغتشاشات 5_/4 درصد نشان می­دهند که با افزایش نسبت قطر سیلندرها و افزایش فاصلۀ طولی بین دو سیلندر، ضریب پسا افزایش می­یابد. اما با افزایش زاویۀ قرارگیری سیلندر بالادست نسبت به سیلندر پایین­دست، ضریب پسا روندی متغیر دارد که به ماهیت جریان بستگی دارد. در نهایت با افزایش میزان درهمی جریان، ضریب پسا در تمامی مراحل آزمایش به شدت کاهش می­یابد.