| dc.contributor.author | ابراهیمی, علی | fa_IR |
| dc.contributor.author | شفقت, روزبه | fa_IR |
| dc.contributor.author | یوسفی فرد, مهدی | fa_IR |
| dc.contributor.author | حاجی آبادی, علی | fa_IR |
| dc.date.accessioned | 1401-12-07T15:18:11Z | fa_IR |
| dc.date.accessioned | 2023-02-26T15:18:13Z | |
| dc.date.available | 1401-12-07T15:18:11Z | fa_IR |
| dc.date.available | 2023-02-26T15:18:13Z | |
| dc.date.issued | 2022-12-01 | en_US |
| dc.date.issued | 1401-09-10 | fa_IR |
| dc.identifier.citation | ابراهیمی, علی, شفقت, روزبه, یوسفی فرد, مهدی, حاجی آبادی, علی. (1401). بررسی عددی تاثیر مکان پله‌ی عرضی بر رفتار هیدرودینامیکی و پایداری طولی شناور دو بدنه پروازی در آب آرام. مهندسی مکانیک مدرس, 23(1), 11-24. | fa_IR |
| dc.identifier.issn | 1027-5940 | |
| dc.identifier.issn | 2476-6909 | |
| dc.identifier.uri | http://mme.modares.ac.ir/article-15-62014-fa.html | |
| dc.identifier.uri | https://iranjournals.nlai.ir/handle/123456789/939483 | |
| dc.description.abstract | در پژوهش حاضر تاثیر مکان پله‌های عرضی بر مولفه‌های هیدرودینامیکی و پایداری طولی شناور بررسی شده است. شناور مورد بررسی در این تحقیق یک شناور دو بدنه پروازی است که هر نیم بدنه آن دارای دو پله‌ی عرضی می‌باشد. در ابتدا با استفاده از روش آزمایشگاهی مقاومت شناور با وزن 3/5 کیلوگرم در محدود‌ه‌ی عدد فرود طولی 49/0 تا 9/2 در آب آرام محاسبه شده است. سپس با استفاده از روش عددی رفتار شناور در وزن‌های 3/5، 6/4 و 4 کیلوگرم ارزیابی گردیده است. نتایج شبیه‌سازی عددی با نتایج مشابه آزمایشگاهی اعتبار سنجی شده است. شناور در وزن‌های 4 و 3/5 کیلوگرم به ترتیب در اعداد فرود بزرگتر از 43/2 و 9/2 دچار ناپایداری پورپویزینگ گردیده است. به منظور بهبود پایداری طولی شناور از طرح آزمایش تاگوچی برای تعیین مکان بهینه‌ی پله‌های عرضی استفاده شده است. نتایج نشان داد که با قرار گیری پله‌های عرضی در مکان بهینه، ناپایداری پورپویزینگ در شناور رفع شده است. در حالت پروازی مقاومت شناور در حالت بهینه‌ی پله‌های عرضی نسبت به حالت اولیه برای وزن‌های ذکر شده به ترتیب 12، 5/9 و 6/6 درصد کاهش یافته است. در شرایط مشابه نیروی برا وارد بر شناور نیز برای وزن‌های مذکور به ترتیب 15، 10 و 7 درصد افزایش یافته است. | fa_IR |
| dc.format.extent | 1027 | |
| dc.format.mimetype | application/pdf | |
| dc.language | فارسی | |
| dc.language.iso | fa_IR | |
| dc.publisher | دانشگاه تربیت مدرس | fa_IR |
| dc.relation.ispartof | مهندسی مکانیک مدرس | fa_IR |
| dc.relation.ispartof | Modares Mechanical Engineering | en_US |
| dc.subject | شناور دو بدنه پروازی | fa_IR |
| dc.subject | روش عددی | fa_IR |
| dc.subject | ناپایداری پورپویزینگ | fa_IR |
| dc.subject | آزمایش تاگوچی | fa_IR |
| dc.subject | پله‌ی عرضی | fa_IR |
| dc.title | بررسی عددی تاثیر مکان پله‌ی عرضی بر رفتار هیدرودینامیکی و پایداری طولی شناور دو بدنه پروازی در آب آرام | fa_IR |
| dc.type | Text | en_US |
| dc.contributor.department | دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی دریا، گروه پژوهشی انرژی‌های دریاپایه، دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل، ایران | fa_IR |
| dc.contributor.department | استاد مهندسی مکانیک، گروه پژوهشی انرژی‌های دریاپایه، دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل، ایران | fa_IR |
| dc.contributor.department | استادیار مهندسی مکانیک، گروه پژوهشی انرژی‌های دریاپایه، دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل، ایران | fa_IR |
| dc.contributor.department | کارشناس ارشد مهندسی مکانیک، گروه پژوهشی انرژی‌های دریاپایه، دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل، ایران | fa_IR |
| dc.citation.volume | 23 | |
| dc.citation.issue | 1 | |
| dc.citation.spage | 11 | |
| dc.citation.epage | 24 | |
