خودبرنامه‌ریزی تجمیع کننده خودروهای الکتریکی در بازار انرژی براساس طرح قیمت‌گذاری TOU
دریافت مدرک
FullText
اندازه فایل:
723.9کیلوبایتنوع فايل (MIME):
PDFنوع مدرک
Textپژوهشي
زبان مدرک
فارسیچکیده
در این مقاله، راهکاری جدید جهت خودبرنامه‌ریزی شارژ و دشارژ تجمیع‌کننده‌ی خصوصی خودروهای الکتریکی باهدف افزایش سودآوری آن‌ها در شبکه توزیع ارائه‌شده است. با توجه به مالکیت خصوصی تجمیع کننده، بدیهی است که تنها عامل مؤثر در برنامه‌ریزی، کاهش هزینه و یا افزایش سود بوده که درنتیجه اثر آن بر شاخص‌های شبکه همچون تلفات و پروفیل ولتاژ نامشخص و یا منفی می‌باشد. جهت حل این مسئله، یک مدل قیمت‌گذاری تجاری بر اساس پاسخگویی بار زمان استفاده (TOU) توسط بهره‌بردار شبکه توزیع (DSO) ارائه‌شده که درنتیجه تجمیع کننده به‌گونه‌ای برای شارژ و دشارژ خودروها برنامه‌ریزی می‌کند تا ضمن سودآوری خود، بتواند شاخص‌هایی همچون تلفات و پروفیل ولتاژ شبکه را نیز بهبود بخشد. جهت در نظر گرفتن عدم قطعیت رفتار رانندگان خودروها و مدل کردن پارامترهای احتمالی مربوط به آن، از توابع چگالی احتمال استفاده‌شده است. در پایان، رویکرد پیشنهادی بر یک شبکه 33 شینه نمونه توسط الگوریتم بهینه‌سازی ژنتیک با در نظر گرفتن یک تجمیع‌کننده‌ی خصوصی به اجرا درآمده است. نتایج شبیه‌سازی نشان داده که روش پیشنهادی علاوه بر حداکثر‌سازی سود تجمیع‌کننده، منجر به هموار کردن منحنی بار شبکه شده که کاهش تلفات و بهبود ولتاژ مشترکین را به دنبال دارد.
کلید واژگان
تجمیع‌کننده‌ی خودروهای الکتریکیمدیریت شارژ و دشارژ
قیمت گذاری TOU
بازار انرژی
برق و کامپیوتر
شماره نشریه
4تاریخ نشر
2021-12-011400-09-10
ناشر
انجمن مهندسی بهره وری صنعت برق ایرانسازمان پدید آورنده
گروه مهندسی برق، واحد گرگان، دانشگاه آزاد اسلامی، گرگان، ایرانگروه مهندسی برق، واحد گرگان، دانشگاه آزاد اسلامی، گرگان، ایران
دانشکده مهندسی برق و کامپیوتر، دانشگاه علم و فناوری مازندران، بهشهر، ایران
شاپا
2322-234410
