| dc.contributor.author | افشاری, عباس | fa_IR |
| dc.contributor.author | دهقان, علی اکبر | fa_IR |
| dc.contributor.author | نگهبان برون, علی | fa_IR |
| dc.contributor.author | ایوبی, احمدرضا | fa_IR |
| dc.date.accessioned | 1400-12-14T15:34:01Z | fa_IR |
| dc.date.accessioned | 2022-03-05T15:34:02Z | |
| dc.date.available | 1400-12-14T15:34:01Z | fa_IR |
| dc.date.available | 2022-03-05T15:34:02Z | |
| dc.date.issued | 2021-11-22 | en_US |
| dc.date.issued | 1400-09-01 | fa_IR |
| dc.date.submitted | 2020-10-25 | en_US |
| dc.date.submitted | 1399-08-04 | fa_IR |
| dc.identifier.citation | افشاری, عباس, دهقان, علی اکبر, نگهبان برون, علی, ایوبی, احمدرضا. (1400). بررسی تجربی عملکرد فینلت‌های کاهش‌دهنده نویز لبه‌فرار. مهندسی مکانیک امیرکبیر (امیرکبیر), 53(9), 5-5. doi: 10.22060/mej.2021.19172.6968 | fa_IR |
| dc.identifier.issn | 2008-6032 | |
| dc.identifier.issn | 2476-3446 | |
| dc.identifier.uri | https://dx.doi.org/10.22060/mej.2021.19172.6968 | |
| dc.identifier.uri | https://mej.aut.ac.ir/article_4435.html | |
| dc.identifier.uri | https://iranjournals.nlai.ir/handle/123456789/883196 | |
| dc.description.abstract | در مطالعه حاضر، کارایی فینلت به عنوان یک روش کنترل غیرفعال نویز لبه‌فرار به صورت تجربی مورد بررسی قرار گرفته است. طیف فشار سطح، طول مشخصه نوسانات فشار سطح در راستای دهانه بال و سرعت جابجایی ساختارهای گردابه‌ای در محدوده لبه‌فرار پارامترهای مهمی در تعیین نویز لبه‌فرار در دوردست هستند. در این مطالعه جهت اندازه‌گیری پارامترهای فوق، یک صفحه تخت مجهز به سنسورهای اندازه‌گیری فشار ناپایای سطح، طراحی و ساخته شده است. استفاده از فینلتها با فواصل عرضی زیاد، منجر به کاهش طیف فشار سطح در فرکانسهای میانی و بالا و افزایش طول مشخصه در راستای دهانه مدل در فرکانسهای پایین و میانی شده است. از طرف دیگر، برای فینلتها با فواصل عرضی کم، در حالی که طیف فشار سطح در فرکانسهای بالا به مقدار بیشتری کاهش یافته، افزایش نامطلوبی در فرکانسهای پایین تا میانی بوجود آمده است. فینلت‌های ریز می‌توانند منجر به کاهش همدوسی عرضی در فرکانسهای میانی و بالایی گردند. سرعت جابجایی ساختارهای گردابه‌ای نیز در پایین دست همه فینلتها کاهش یافته است. در نهایت با استفاده از مدل تحلیلی امیت-راجر، تغییرات نویز لبه‌فرار در دوردست ناشی از حضور فینلت‌های مختلف پیش بینی شده که نتایج نشان‌دهنده کارایی مناسب فینلتها در محدوده فرکانسهای میانی و بخصوص بالاست. | fa_IR |
| dc.format.extent | 1965 | |
| dc.format.mimetype | application/pdf | |
| dc.language | فارسی | |
| dc.language.iso | fa_IR | |
| dc.publisher | دانشگاه صنعتی امیر کبیر | fa_IR |
| dc.relation.ispartof | مهندسی مکانیک امیرکبیر (امیرکبیر) | fa_IR |
| dc.relation.isversionof | https://dx.doi.org/10.22060/mej.2021.19172.6968 | |
| dc.subject | فینلت | fa_IR |
| dc.subject | نویز لبه‌فرار | fa_IR |
| dc.subject | لایه مرزی آشفته | fa_IR |
| dc.subject | طیف فشار سطح | fa_IR |
| dc.subject | ساختارهای گردابه‌ای | fa_IR |
| dc.subject | کاهش صدا | fa_IR |
| dc.subject | لایه های مرزی | fa_IR |
| dc.title | بررسی تجربی عملکرد فینلت‌های کاهش‌دهنده نویز لبه‌فرار | fa_IR |
| dc.type | Text | en_US |
| dc.type | مقاله پژوهشی | fa_IR |
| dc.contributor.department | استادیار/دانشکده مهندسی هوافضا/ دانشگاه علوم و فنون هوایی شهید ستاری | fa_IR |
| dc.contributor.department | هیات علمی-دانشگاه یزد | fa_IR |
| dc.contributor.department | دانشکده مهندسی هوافضا، دانشگاه علوم و فنون هوایی شهید ستاری | fa_IR |
| dc.contributor.department | دانشکده مهندسی هوافضا، دانشگاه علوم و فنون هوایی شهید ستاری | fa_IR |
| dc.citation.volume | 53 | |
| dc.citation.issue | 9 | |
| dc.citation.spage | 5 | |
| dc.citation.epage | 5 | |
