| dc.contributor.author | پریسا بازدار اردبیلی | fa_IR |
| dc.contributor.author | پیمان پژمان زاد | fa_IR |
| dc.date.accessioned | 1399-12-08T21:57:46Z | fa_IR |
| dc.date.accessioned | 2021-02-26T21:57:47Z | |
| dc.date.available | 1399-12-08T21:57:46Z | fa_IR |
| dc.date.available | 2021-02-26T21:57:47Z | |
| dc.date.issued | 2016-06-21 | en_US |
| dc.date.issued | 1395-04-01 | fa_IR |
| dc.date.submitted | 2016-06-21 | en_US |
| dc.date.submitted | 1395-04-01 | fa_IR |
| dc.identifier.citation | پریسا بازدار اردبیلی, پیمان پژمان زاد. (1395). نقش سوانح جاده‌اي برون شهري بر رشد ارزش‌افزوده بخش حمل‌ونقل. ارتقای ایمنی و پیشگیری از مصدومیت‌ها, 4(1), 32-25. doi: 10.22037/meipm.v4i1.13008 | fa_IR |
| dc.identifier.issn | 2345-2455 | |
| dc.identifier.issn | 2383-1901 | |
| dc.identifier.uri | https://dx.doi.org/10.22037/meipm.v4i1.13008 | |
| dc.identifier.uri | https://journals.sbmu.ac.ir/spip/article/view/13008 | |
| dc.identifier.uri | https://iranjournals.nlai.ir/handle/123456789/777956 | |
| dc.description.abstract | سابقه و هدف: سوانح جاده ای علاوه بر نقش زیاد در بار بیماری ها، هزینه های مستقیم و غیر مستقیم زیادی به جوامع تحميل می‌کند. وسعت مشکل در کشورهای در حال توسعه بیشتر است به‌گونه‌ای که در این کشورها تصادفات جاده‌ای به‌عنوان یکی از علل اصلی مرگ‌ومیر شناخته‌شده است. هدف این مقاله بررسی نقش سوانح جاده‌ای برون‌شهری بر رشد ارزش‌افزوده بخش حمل‌ونقل کشور طی سال‌های 93-1369 بود.روش بررسی: برای مدل سازی تعیین نقش سوانح جاده ای بر ارزش افزوده بخش حمل و نقل از الگوی خود رگرسیون برداری و نرم‌افزارهای میکروفیت و ای‌ویوز استفاده‌شد. جهت بررسي پايايي و هم انباشتگي متغيرها، مرتبه جمعي بودن متغيرهاي الگو تعيين گرديده و سپس تعداد وقفه‌های بهينه مدل، مشخص شدند. در گام بعدي تعداد بردارهاي هم انباشتگي الگو، تعیین‌شده و سپس الگوي مطلوب مشخص گردید. جهت بررسی ميزان توضيح دهندگي تغييرات متغیر تعداد تصادفات برون‌شهری بر ارزش‌افزوده بخش حمل‌ونقل کشور، روش تجزيه واريانس خطاي پیش‌بینی استفاده شد.یافته‌ها: نتایج حاصل از تخمین مدل نشان داد که به ازای يك درصد افزایش در تصادفات بخش حمل‌ونقل جاده‌اي، رشد ارزش‌افزوده بخش حمل‌ونقل کشور به ميزان 054/0 درصد کاهش یافت. همچنین در بلندمدت پس از لگاريتم نيروي كار در بخش حمل‌ونقل، لگاريتم سوانح بخش حمل‌ونقل جاده‌اي قدرت بالايي در توضيح دهندگي رشد ارزش افزوده بخش حمل‌ونقل کشور داشت.نتیجه‌گیری: در بلندمدت سوانح جاده‌ای اثر منفی بر رشد ارزش‌افزوده بخش حمل‌ونقل دارد. How to cite this article: Bazdar Ardebili P, Pejmanzad P. The Role of Road Crashes on the Growth of Value Added in Transport Sector. J Saf Promot Inj Prev. 2016; 4(1):25-32 | fa_IR |
| dc.format.extent | 422 | |
| dc.format.mimetype | application/pdf | |
| dc.language | فارسی | |
| dc.language.iso | fa_IR | |
| dc.publisher | دانشگاه علوم پزشکی شهید بهشتی | fa_IR |
| dc.relation.ispartof | ارتقای ایمنی و پیشگیری از مصدومیت‌ها | fa_IR |
| dc.relation.isversionof | https://dx.doi.org/10.22037/meipm.v4i1.13008 | |
| dc.subject | تصادفات جاده‌ای | fa_IR |
| dc.subject | رشد اقتصادی | fa_IR |
| dc.subject | الگوی خود رگرسیون برداری | fa_IR |
| dc.subject | تجزیه واریانس | fa_IR |
| dc.title | نقش سوانح جاده‌اي برون شهري بر رشد ارزش‌افزوده بخش حمل‌ونقل | fa_IR |
| dc.type | Text | en_US |
| dc.contributor.department | مرکز تحقيقات راه، مسکن و شهرسازي، تهران، ايران | fa_IR |
| dc.contributor.department | مرکز تحقيقات راه، مسکن و شهرسازي، تهران، ايران | fa_IR |
| dc.citation.volume | 4 | |
| dc.citation.issue | 1 | |
| dc.citation.spage | 32 | |
| dc.citation.epage | 25 | |
